В Атырау -2 
Похоже, наши читатели уже соскучились по совместным выездам с городской полицией. Мы — тоже. Поэтому, следуя старой доброй журналистской традиции, "Ак Жайык" снова вышел в ночной рейд.
На первый взгляд, что плохого в том, что автомобиль «светит как день»? Но важно понимать: ксеноновые и светодиодные фары, не предназначенные для конкретной модели, могут ослеплять других участников движения. И это не просто неудобство — это угроза жизни.
В этом и кроется проблема: установка ярких фар без регулировки, сертификации и согласования превращает машину в ослепляющий снаряд. Свет бьёт не по дороге — он бьёт в лицо встречному водителю.
Вернёмся к рейду.
На часах — 21:00. Место сбора — парковка у гостиницы «Ак Жайык». Руководит группой Аманжан Нигметов, командир взвода батальона патрульной полиции. Несколько лет назад он сам стоял рядом с нами на таких рейдах — тогда ещё в должности обычного инспектора.
Первым нарушителем стал водитель Lexus с установленными туманками. Его остановил старший лейтенант Нурберген Мажитов. Водитель настаивал: «Это же безопасно». Но закон — не мнение, а правило. Нарушение зафиксировано: статья 590, часть 5 КоАП — и штраф оформлен.
Следом — Priora, переливающаяся ярким светом. За рулём — 22-летний парень. Как выяснилось, в фары он установил вентиляторы, чтобы «лампы не перегревались». За творческий подход — протокол.
Затем младший лейтенант Азамат Муктау остановил автомобиль Lifan, за рулём — 21-летняя девушка. Вежливая, немного растерянная.
- Я не знала, что у меня стоят запрещённые фары… Пожалуйста, не штрафуйте, — просила она.
Но её автомобиль светил так, будто искал иголку в степи. Нарушение очевидно. Протокол составлен — закон одинаков для всех, даже если извинения звучат искренне.
Больше всего хлопот доставил водитель служебной Toyota Hilux. Крупный автомобиль с модернизированными фарами и без путевого листа. За рулём — сотрудник компании, едет по делам. Но:
статья 590-7 — незаконное переоборудование ТС;
статья 612-1 — управление без путевого документа.
Оформлял дело старший лейтенант Эльдар Бактыгереев. Машину эвакуировали на штрафстоянку.
Позже остановили Mercedes, принадлежащий известному блогеру с популярным Instagram-аккаунтом. За отсутствие страховки — протокол.
Почему это важно?
Согласно техрегламенту, установка на автомобиль любого дополнительного осветительного оборудования, не предусмотренного заводом-изготовителем, требует сертификации и согласования. Об этом напомнил и командир рейда Аманжан Нигметов:
- За подобные нарушения предусмотрена административная ответственность по статье 590 КоАП РК. Мы не штрафуем ради галочки. Мы предотвращаем возможные трагедии на дорогах.
Каждый водитель, остановленный этой ночью, думал, что его «фары — это мелочь». Но все забыли главное: дорога — это общее пространство риска. Одна ослепляющая секунда может стать причиной аварии. А иногда — и гибели.
Мы завершили рейд ближе к полуночи. За пару часов — десятки остановок, десятки разговоров. И один вывод: в городе, где так много света, должно быть ещё больше здравого смысла.
Айгуль МАНСУРОВА