Жёсткое дно и грязь на пастбищах

На февральской встрече с населением аким Атырауской области Махамбет ДОСМУХАМБЕТОВ заявил, что в этом году будут завершены работы по углублению дна рек Урал и Кигач. Однако «АЖ» узнал, что в Курмангазинском районе (на Кигаче) срок переносится на следующий год. Причина, по мнению подрядчика – при подготовке проектно-сметной документации были допущены ошибки. Подробнее – в материале «АЖ».

В целом этот проект имеет огромное значение для нашего региона, и не только. Цель – обеспечить беспрепятственный проход рыбы в Яицком, Ганюшкинском, Жаркосинском каналах, создать благоприятные условия обитания и воспроизводства рыбы в естественных условиях. Работы по углублению Урала и Кигача ведутся с 2017 года. На Урал выделено 2 млрд 129 млн тенге, на Ганюшкинский и Жаркосинский каналы в Курмангазинском районе – 5 млрд 421 млн. Подрядчик – АО «Павлодарский речной порт» – должен был использовать полный объем госзаказа до декабря 2020 года.

КОГДА ОН ЕЩЁ БЫЛ СЕНАТОРОМ

По поводу работ в Курмангазинском районе не так давно критически высказался тогда ещё сенатор от Атырауской области Сарсенбай ЕНСЕГЕНОВ:

– На данный проект выделено 5 млрд тенге, работы должны были завершиться до конца этого года, но теперь дата окончания отложена на 2021-й. Дело в том, что проектировщики приступили к делу, толком не ознакомившись с местными условиями. К примеру, не осмотрели участки местных фермеров, не проверили состояние нескольких речек и каналов обей протяжённостью 126 километров. Кроме того, был неправильно определён уровень жесткости дна рек.

Если по документам должны работать 5 земснарядов, то сейчас используется только один. Кроме того, местные фермеры жалуются, что грязь со дна реки, вывозимая баржами на сушу, разрушает прибрежные пастбища. По их мнению, проектировщики должны были встретиться с местными жителями и при вычерчивании карты учесть места, где пасётся скот.

– Скоту теперь негде пастись. Куда смотрят власти? Почему не контролируют? – возмущаются жители села Жапырак.

«А НА УРАЛЕ ЗАКОНЧИМ В СРОК»

Начальник участка АО «Павлодарский речной порт» Дидар АЛИПОВ тоже подтвердил, что проект завершится позже намеченного. По его словам, из 5 млрд 421 млн тенге, выделенных на углубление русла Кигача, осталось освоить 2 млрд 600 млн.

– Задержка произошла из-за ошибок в проектировании. Внутрипоселковые мосты были построены очень низко, не вся техника смогла пройти. Кроме того, на карте неправильно обозначено место сброса отходов – местные фермеры начали возмущаться и не разрешали заехать на территорию. Неправильно определили категорию почвы. Например, в  проекте обозначена 1-я и 2-я категория, а на деле оказалось,  что категория – 3-я и 4-я. Это обусловило большую нагрузку на технику, – говорит  Д. Алипов. – К тому же из-за карантина не смогли приехать наши субподрядчики из России. Всё это препятствовало работе.

– Согласно проекту на дноуглублении должно было быть задействовано 5 земснарядов, но сейчас работает только один. Почему?

– Нет, там два земснаряда, ещё два прибудут в течение 1-2 месяцев. Кроме того, приступают к работе 5 экскаваторов.

– А какова ситуация на Урале?

– Там особых проблем нет – завершим, как и планировалось, до конца этого года. На углубление Урало-Каспийского бассейна выделено 2 млрд 129 млн тенге, из них осталось освоить 160 миллионов. Затрудняли работу браконьерские сети, которыми опутано дно реки.

Между тем директор ТОО «Уралводпроект» (г. Уральск) Жумабай ТЕМИРБАЕВ категорически не согласен с претензиями подрядчика:

– При подготовке проекта ездили в каждое хозяйство, разговаривали с каждым акимом. И будущие места сброса грунта тоже осматривали, всё это учли в документации. Если подрядчик не соблюдал требования ПСД, то это не наша вина, – говорит Темирбаев.

Фархат АБИЛОВ