В Атырау -1 
Жители мкр. Лесхоз-2
– Вместо того чтобы уровнять возводимое дорожное полотно с уровнем земли во дворах частных домов путем изъятия старой «дорожной рубашки», новые дороги строят поверх старых, в результате частным домам угрожает подтопление талыми и дождевыми водами. Что за технология?
Жители мкр. Атырау
По словам директора ТОО «Атырауинждорстрой» Анатолия БЫКОВА, в Лесхозе-2 в районе конечной остановки автобусного маршрута №7 укладка асфальта еще не производилась. Там была уложена щебенка с использованием асфальтоукладчика.
По технологии, дорожная «одежда» наносится слоями: сначала возводится земляное полотно (с послойным уплотнением), потом подстилающий слой из песка или из песчано-гравийной смеси (ПГС), затем фракционный щебень и подгрунтовка вяжущим слоем, после чего идет одно- или двухслойное покрытие горячим асфальтом.
Что касается вопроса жителей микрорайона Атырау, все работы по капитальному ремонту автодорог, дворовых проездов и тротуаров города Атырау выполняются на основании проектно-сметной документации, разработанной проектным институтом. В проектно-сметной документации указаны высотные отметки всех слоев дорожного покрытия, которые ТОО «Атырауинждорстрой» соблюдает.
Качество капитального ремонта автодорог постоянно контролируется отделом контроля качества ТОО «Атырауинждорстрой», строительной лабораторией ТОО «Атырауинжстрой», технадзором КГП «ОблТасЖол» и независимой лабораторией ГУ «Атыраужоллаборатория». Гарантийный срок эксплуатации объектов, построенных ТОО «Атырауинждорстрой», составляет 24 месяца. Дороги, построенные компанией в 1999-2000 годах, выдержали испытание временем и до сих пор находятся в удовлетворительном состоянии без дополнительного ремонта. Это улицы Баймуханова, Кулманова, Молдагуловой, Пушкина и многие другие.
28 июля 2010, 00:00