Трасса на выносливость

Отрезок республиканской трассы Атырау – Уральск до села Аккала, что на границе с Западной-Казахстанской областью, из-за большого грузопотока ремонтируют каждый год. Для водителей эта трасса – настоящее испытание.

Некоторое время назад водители большегрузного транспорта нашли лазейку и стали объезжать ухабы по новой трассе Атырау – Индер, но жители Индербора настояли на ограничении проезда большегрузов через посёлок.

– Нам пришлось провести несколько рейдов, прежде чем удалось добиться запрета на проезд транзитного транспорта, – говорит начальник отдела жилищно-коммунального хозяйства, пассажирского транспорта и автомобильных дорог Индерского района Абзал РАМАЗАНОВ. – Несколько водителей были оштрафованы. Зато теперь транзитный грузовой транспорт не заезжает в посёлок.

По информации заместителя директора Атырауского филиала НК «Казавтодор» Аслана ДЮСЕНОВА, с момента последней масштабной модернизации трассы Атырау – Уральск прошло 11 лет, и за это время конструкция автополотна, рассчитанного на восемь тонн груза на одну ось, заметно износилась.

– Атырауский филиал НК «Казавтодор» совместно с представителями РГП «Атыраужолзертхана» планирует проведение технических исследовательских работ, – сообщил А. Дюсенов. – После будут сделаны запросы по перечню ремонтных работ.

В этом году силами подрядчика – ТОО «БекетСатЖол» – будут проведены ремонтные работы 44 километров трассы Атырау – Уральск. На сегодняшний день уже заделаны 1 200 кв. метров ям, под «заплатки» подготовлены 3 900 куб. метров дорожного полотна, дорожная разметка нанесена на 180 километров дороги. В июне планируется покраска дорожных знаков и замена непригодных на новые.

Ляззат КАРАЖАНОВА