Не вброд, но вплавь

В это трудно поверить, но сообщение с районным центром жителей сёл Есбол, Ортакшыл, Енбекшіл, Акжайык, Алга и Откел (Лесхоз) зависит от утлого судёнышка, построенного в 1949 году. И вроде вот оно решение проблемы – строится мост. Но сдача его в эксплуатацию планируется только в 2016 году. А до той поры, рискуя жизнью, сельчане будут покорять реку на дырявой посудине.

В особой группе риска – дети из Откела. Они ходят в среднюю школу имени О. Шонаева в районном центре – в посёлке Махамбет.

– Когда и эта хиплая посудина выходит из строя, мы пересаживаемся на лодку, – говорит жительница Откела Роза. – Представляете, каково это? Осенью сильные ветры порой так раскачивают лодку, что она того и гляди перевернётся. И пока река не замерзнёт, мы так и геройствуем.

Паром-ветеран весь латаный-перелатаный и на его полный ремонт нужно 8 млн тенге. Вопрос по выделению этих денег местный акимат обещал решить ещё в прошлом году, однако не сделал этого. А полтора месяца назад из Курмангазинского района привезли ещё один катер с 30-летним стажем эксплуатации.

– Этот катер нисколько не лучше старого. Мы до сих пор не можем его спустить на воду, так как во время чистки появляются дыры. Сейчас ждём из города специалистов, они осмотрят катер и выяснят, нужен ли ремонт. Есть ещё одна проблема – из-за обмеления реки паром не может пристать близко к берегу, – говорит директор ТОО «Турмыс-Кызмет» Мурат ЕРШИКОВ, содержащий паром на балансе.

По словам и. о. акима Махамбетского района Азамата АЙМАНАКУМОВА, выбор организации для ремонта катера и запрос необходимой суммы из бюджета – процедура долгая.

Похоже, что все просто мост ждут...

Ляззат КАРАЖАНОВА