В Атырау +6.9 
АО «КазТрансОйл» завершило интеграцию системы управления магистральным нефтепроводом Атасу – Алашанькоу, по которому нефть транспортируется в направлении Китая. Теперь этот маршрут включён в единую централизованную систему диспетчерского управления нефтепроводами компании.
Как сообщили 6 ноября в пресс-службе «КазТрансОйл», завершена интеграция системы SCADA нефтепровода Атасу – Алашанькоу, принадлежащего ТОО «Казахстанско-Китайский Трубопровод», с системой диспетчерского контроля национального оператора.
SCADA — это автоматизированная система, которая позволяет диспетчерам дистанционно контролировать работу нефтепроводов, отслеживать технологические параметры, получать аварийные сигналы и управлять оборудованием.
Какую роль в проекте сыграл Атырау
Создание единой системы управления нефтепроводами Казахстана началось ещё в 2003 году.
В 2009 году компания организовала управление технологическими объектами через центральные диспетчерские пункты в Павлодаре и Атырау. Это позволило отказаться от промежуточного регионального уровня управления.
Следующий этап состоялся в 2017 году, когда непосредственное оперативное управление нефтепроводами передали Главному диспетчерскому управлению в Астане.
В результате была сформирована двухуровневая система управления, объединившая семь технологических участков.
«Переход к двухуровневой системе позволил повысить оперативность принятия решений и эффективность диспетчерского управления», — отметил директор филиала «КазТрансОйл» «Центр управления транспортировкой нефти» Данияр Тасыбаев.
Что изменилось после подключения нефтепровода в Китай
Интеграция нефтепровода Атасу – Алашанькоу стала завершающим этапом модернизации.
В результате создан восьмой технологический участок, в который вошли:
нефтеперекачивающие станции № 8, 9, 10 и 11;
линейные крановые узлы нефтепровода.
Специалисты объединили программные и технические компоненты SCADA, настроили сетевое взаимодействие и обеспечили необходимый уровень информационной безопасности.
Кроме того, проведена комплексная проверка алгоритмов управления, автоматических защит, блокировок и аварийной сигнализации.
Почему это важно для Казахстана
По информации компании, интеграция позволит повысить эффективность управления нефтетранспортной инфраструктурой и улучшить координацию технологических процессов.
Проект также направлен на обеспечение устойчивой и бесперебойной транспортировки нефти как на внутренний рынок, так и на экспорт.
В «КазТрансОйл» подчёркивают, что модернизация имеет стратегическое значение для выполнения международных обязательств Казахстана в сфере транспортировки нефти.