В Атырау +25.2 
С 13 октября 2026 года в Казахстане расширилась система автоматического контроля средней скорости движения. Специализированные аппаратно-программные комплексы заработали еще на четырех платных участках автодорог республиканского значения.
Таким образом, общее количество контролируемых участков по всей стране выросло с 11 до 15.
Где начали фиксировать среднюю скорость?
Систему задействовали на следующих направлениях:
«Уральск – граница РФ (на Самару)»;
«Актобе – граница РФ (на Оренбург)»;
«Костанай – Денисовка»;
«Кандыагаш – Макат».
В «ҚазАвтоЖоле» уточнили, что на этих отрезках уже завершены замеры расстояний между арками, а само оборудование прошло сертификацию. Все данные о нарушениях автоматически передаются в Процессинговый центр Единого реестра административных производств (ЕРАП).
Как работает фиксация?
Принцип действия системы прост: камеры на контрольных арках фиксируют точное время въезда и выезда автомобиля с участка. Зная расстояние между арками, программа автоматически рассчитывает среднюю скорость машины.
Прибегать к уловкам и сбрасывать скорость непосредственно перед аркой теперь бессмысленно — если водитель «летел» на протяжении всего отрезка, система все равно зафиксирует превышение и выпишет штраф.
Впечатляющая статистика
Система контроля средней скорости действует на трассах страны с 17 марта 2025 года. До сегодняшнего дня она охватывала около 3 тысяч километров (включая автобаны Астана – Щучинск, Астана – Павлодар, Алматы – Хоргос и другие).
Результаты работы камер говорят сами за себя: только с начала 2026 года на республиканских дорогах зафиксировано:
550 тысяч нарушений средней скорости;
163,5 тысячи нарушений моментальной скорости.
В общей сложности госавтоинспекторы и автоматика зафиксировали более 713 тысяч фактов превышения скоростного режима.
В национальной компании подчеркнули, что главная цель внедрения комплексов — не наказать водителей штрафами, а приучить казахстанцев к дисциплине на трассах и снизить смертность в ДТП.