В Атырау +10.7 
Казахстан в январе–июле 2026 года заметно увеличил импорт дизельного топлива, при этом экспорт автомобильного бензина сократился.
Об этом свидетельствуют данные КГД и Бюро национальной статистики, которые приводит LS.
За семь месяцев в страну ввезли 264,7 тыс. тонн дизтоплива на $224,5 млн. Это в 1,7 раза больше, чем за аналогичный период 2025 года. Основным поставщиком стала Россия — 258,5 тыс. тонн. Поставки из Беларуси выросли в 60,8 раза и достигли 3,6 тыс. тонн. Из Кыргызстана, напротив, импорт снизился в 1,6 раза — до 2,4 тыс. тонн.
Импорт автомобильного бензина сократился в 4,6 раза — до 107,8 тонны. Весь объем поступил из России. Кроме того, Казахстан импортировал 47 тонн авиационного топлива, что в 3,2 раза меньше прошлогоднего показателя.
Одновременно снизился экспорт автомобильного топлива. За январь–июль за рубеж отправили 79,1 тыс. тонн на $59,6 млн — в 1,8 раза меньше, чем годом ранее. Крупнейшим рынком сбыта оставался Узбекистан, куда поставили 43,7 тыс. тонн. В Россию было экспортировано 8,7 тыс. тонн, хотя годом ранее поставок в этом направлении не было.
Экспорт в Афганистан вырос в 1,6 раза — до 17,9 тыс. тонн, в Таджикистан — на 3%, до 4,5 тыс. тонн. Также Казахстан начал поставлять бензин в Азербайджан и Грузию. Дизель на экспорт практически не отправлялся: 1 тыс. тонн межсезонного топлива закупил Кыргызстан.
При этом внутреннее производство топлива почти не изменилось. За семь месяцев в Казахстане произвели 3,5 млн тонн бензина, включая авиационный, что на 2,2% больше, чем годом ранее. Выпуск дизельного топлива вырос на 2,5% — до 3,7 млн тонн.
На этом фоне розничные цены продолжили расти. В августе средняя цена АИ-92 составила 244 тенге за литр, увеличившись за год на 10,9%. АИ-95 и АИ-96 подорожали на 15,8%, до 314 тенге, АИ-98 — на 11%, до 340 тенге. Летнее дизельное топливо стоило в среднем 341 тенге за литр, что на 7,2% выше уровня августа 2025 года.