Ормузский пролив рухнул на 77%: кто на самом деле наживается на переделе глобального нефтяного трафика

Мировая нефтяная логистика переживает масштабный тектонический сдвиг. Анализ трафика через ключевые морские проливы за второй квартал 2026 года показывает: привычные цепочки поставок не просто перенаправляются — они рушатся, оголяя подводные камни мировой торговли «черным золотом», пишет Energy Analytics.

Главная сенсация лент — катастрофическое падение трафика через Ормузский пролив на 77%: объемы прокачки рухнули с 20,9 млн баррелей в сутки (в 1-м полугодии 2025 года) до скромных 4,9 млн баррелей. Однако это лишь верхушка айсберга.

Куда ушли обходные баррели?

Вопреки ожиданиям, нефть не хлынула в «безопасный» обходной путь через мыс Доброй Надежды — там прирост составил скромные 3%. Зато сомнительные и рискованные артерии показали аномальный рост:

• Пролив Баб-эль-Мандеб: рост на 93% (с 4,2 до 8,1 млн баррелей в сутки), несмотря на статус зоны повышенного риска.

• Панамский канал: +39%.

• Суэцкий канал (с системой СУМЕД): +18%.

• Турецкие проливы (Босфор и Дарданеллы): +11%.

При этом Малаккский пролив — крупнейший мировой коридор — обвалился на 28% (с 23,2 до 16,6 млн баррелей в сутки). Причина в простейшей цепочке: Ормуз и Малакка работают последовательно. Упал первый — автоматически опустел второй.

Арифметика манипуляций и фактор Казахстана

Общий суммарный поток по восьми главным морским коридорам сократился с 73,2 до 56,8 млн баррелей в сутки (на 22%). Мировая добыча нефти таких масштабов падения не показывала. В реальности часть исчезнувших баррелей — это устранение так называемого «двойного счета», когда один и тот же объем фиксировался дважды на разных участках пути.

Что это значит для Казахстана?

Рост трафика через Турецкие проливы на 11% напрямую затрагивает интересы Астаны. Именно через Новороссийск и Босфор идет основной объем сырья Каспийского трубопроводного консорциума (КТК). Маршрут, который ранее рассматривался исключительно сквозь призму ремонтных простоев и тарифов, теперь оказался прямо в эпицентре глобального передела мировых энергопотоков.

Закрытие одних артерий не распределяет нефть равномерно, а создаёт критическую перегрузку на узких соседних участках, ставя под угрозу стабильность всей системы.