В Атырау +19.8 
За январь–июль 2026 года объём перевалки казахстанского угля через российские порты Балтийского и южного направлений достиг 7,9 млн тонн.
Это на 1,6 млн тонн, или 26%, больше, чем за аналогичный период прошлого года, сообщает отраслевое издание The Coal Hub.
Рост перевозок связывают с договорённостями между «Қазақстан темір жолы» и «Российскими железными дорогами», достигнутыми в апреле 2025 года. Дополнительным фактором стало решение Евросоюза разрешить транзит казахстанского угля через отдельные российские порты.
Основной объем поставок уходит в Евросоюз (ключевые покупатели — Польша и Нидерланды) и Турцию, где резкое увеличение энергопотребления подтолкнуло закупки.
Исключение было предусмотрено в 18-м пакете санкций ЕС. Оно действует при нескольких условиях: уголь должен иметь исключительно казахстанское происхождение, принадлежать компаниям из стран, не находящихся под санкциями, а российские порты могут использоваться только для перевалки и отправки груза. До введения исключения одним из ключевых маршрутов поставок в Европу был порт Усть-Луга.
Для сравнения, перевалка российского угля через те же порты за семь месяцев сократилась на 1%, до 35,4 млн тонн. Общий объём российского и казахстанского угля составил 43,3 млн тонн, увеличившись на 3%.
При этом дальнейший рост поставок оказался под угрозой. В августе перевозки через черноморские порты практически остановились из-за отказа иностранных судовладельцев заходить в порты Азово-Черноморского бассейна после атак беспилотников на торговые суда.