Как сберечь салон от жары: эксперты выяснили, какой экран от солнца действительно работает

В знойные летние дни температура в салоне припаркованного на солнце автомобиля легко превышает 60 градусов. Эксперты крупнейшего европейского автоклуба ADAC провели эксперимент и выяснили, какие аксессуары реально спасают машину от превращения в «печь», а какие — лишь бесполезная трата денег.

Для чистоты эксперимента эксперты взяли семь одинаковых кроссоверов Dacia Duster, оснастили их разными средствами защиты и оставили под полуденным солнцем.

Результаты эксперимента

Без какой-либо защиты салон тестового авто разогрелся до 53 градусов. Вот как показали себя популярные аксессуары:

• Чехол-тент («полугараж») — 1-е место: Закрывает всю площадь остекления снаружи. Салон нагрелся всего до 43 градусов (на 10 градусов прохладнее, чем в незащищенном авто).

• Внешняя светоотражающая пленка на лобовое — 2-е место: Закрепляется снаружи и отражает лучи до того, как они попадут внутрь. Температура в салоне составила 45 градусов (минус 8 градусов от нормы).

• Внутренний солнцезащитный экран — 3-е место: Обычная «шторка» на присосках дает слабый эффект — салон нагрелся до 49 градусов (разница всего в 4 градуса). К тому же экран работает только при идеальном совпадении с размером стекла.

• Полотенце на приборной панели — 4-е место: Белая ткань на «торпеде» снизила температуру лишь до 50 градусов.

А что с тонировкой?

Затемненные задние стекла (начиная со стойки B) снижают общую температуру воздуха в машине всего на 2 градуса. Однако у тонировки есть другое важное преимущество — она защищает от раскаления сами поверхности.

Без тонировки задний диван под прямыми лучами нагрелся до 57 градусов, а с тонировкой — только до 48 градусов. Для перевозки детей и младенцев в автокреслах это существенная разница.

Самыми эффективными остаются средства, которые блокируют солнечный свет снаружи автомобиля, не давая стеклу нагревать воздух внутри салона. Внутренние экраны и накидки лишь слегка смягчают перегрев.

Фото со стр. adac.de