В Атырау +33.3 
В Атырауской области усилят контроль за общественным транспортом и работой автопарков.
Вопросы пассажирских перевозок рассмотрели на аппаратном совещании под председательством акима области Серика Шапкенова. В заседании приняли участие заместители акима, руководители управлений и представители подрядных организаций.
Глава региона отметил, что система пассажирских перевозок требует комплексного взаимодействия акимата, перевозчиков и населения.
По его словам, необходимо детально проанализировать существующие проблемы и выработать эффективные решения.
«Несмотря на значительный объем государственного субсидирования, количество жалоб от жителей не уменьшается. Основные обращения граждан касаются несоблюдения интервалов движения, нехватки автобусов, проезда мимо остановок, а также случаев некорректного поведения водителей», — сказал Серик Шапкенов.
О текущей ситуации доложил руководитель отдела регионального развития и мониторинга аппарата акима области Нурболат Абсенов.
По его данным, в Атырау семь частных компаний обслуживают 38 маршрутов. На них задействован 310 автобусов.
При этом мониторинг ТОО «Smart Atyrau» показывает, что ежедневно на линии курсируют только 287 автобусов, а 23 единицы транспорта остаются вне рейсов.
Также отмечен рост обращений в центр «109».
В 2025 году было зарегистрировано 20 028 заявок, связанных с работой общественного транспорта. По состоянию на 15 июня текущего года поступило уже 9 035 обращений.
Аким области поручил усилить контроль за перевозчиками, в том числе через систему мониторинга «Smart Atyrau». Он подчеркнул необходимость повышения ответственности автопарков.
С докладом также выступил руководитель управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог Асет Оразгалиев.
По его словам, в регионе действует 91 маршрут, а пассажирские перевозки осуществляют 12 организаций.
В этом году на субсидирование общественного транспорта предусмотрено 15,5 млрд тенге. В прошлом году эта сумма составляла 9,3 млрд тенге.
Рост субсидий связан с открытием новых городских и пригородных маршрутов, увеличением числа водителей с 522 человек в 2025 году до 620 в 2026 году, а также ростом расходов перевозчиков на горюче-смазочные материалы, запасные части, ремонт и техническое обслуживание.
Кроме того, на 15% выросли затраты на систему электронного билетирования и диспетчерского управления.
Заместитель акима города Атырау Тилек Махуов сообщил, что с начала 2026 года значительно увеличилось число обращений граждан по вопросам интервалов движения и расписания автобусов.
В связи с этим был проведен анализ пассажиропотока и пересмотрены графики движения. Интервалы сократили до 5–15 минут, также внесены изменения в маршруты и количество рейсов.
В завершение Серик Шапкенов поручил в кратчайшие сроки обеспечить прозрачность системы пассажирских перевозок.
По словам главы региона, при росте пассажиропотока необходимо оперативно адаптировать транспортную сеть, усиливать интенсивность движения, увеличивать вместимость подвижного состава, а также корректировать маршруты и графики.
Аким области также поручил внедрить цифровые решения для мониторинга работы общественного транспорта. Речь идет о контроле за соблюдением водителями установленных требований и анализе состояния дорожной инфраструктуры.
При систематических нарушениях и повторяющихся жалобах материалы должны направляться на рассмотрение с последующей корректировкой объемов финансирования.