В Атырау +21 
В Павлодарской области полиция расследует серьезное ДТП на трассе Астана – Павлодар, в результате которого три пассажира были доставлены в больницу.
Информация и кадры с места аварии появились в Instagram-паблике ekibas_v_teme.
По данным публикации, авария произошла 29 мая около 21:00 в районе села Торткудук. Автомобиль Hyundai Tucson черного цвета врезался в дорожный отбойник.
Как сообщили в департаменте полиции Павлодарской области, по предварительным данным, водитель Hyundai Tucson совершил наезд на препятствие в виде криволинейного бруса.
«Полицией проводится расследование по факту ДТП, в результате которого три пассажира доставлены в больницу. По предварительным данным, 29 мая на автодороге Астана – Павлодар водитель автомашины Hyundai Tucson совершил наезд на препятствие в виде криволинейного бруса. Автомашина помещена на специальную стоянку», — сообщили в полиции.
По информации, опубликованной в соцсетях, за рулем находился водитель 2004 года рождения. В результате аварии тяжело пострадал пассажир 2005 года рождения.
Очевидцы утверждают, что травмы пассажира были крайне тяжелыми: пострадавший лишился ноги в момент ДТП, а после врачам пришлось ампутировать и вторую ногу. По их словам, скорая помощь прибыла примерно через полтора часа, а пострадавший все это время находился в сознании.
Также сообщается, что во время транспортировки в Экибастуз состояние пострадавшего резко ухудшилось, после чего его поместили в реанимацию.
В комментариях к публикации пользователи обратили внимание на состояние участка дороги. Один из комментаторов написал, что речь идет о «бесплатном» участке трассы, где, по его словам, много ям. Также пользователи задаются вопросами к безопасности дорожных отбойников.
Как утверждает очевидец, ДТП произошло на участке дороги, где сейчас идут ремонтные работы, а из двух полос на этом отрезке действует только одна. При этом в месте сужения дороги встречный проезд оказался слишком узким, из-за чего автомобили могут испытывать трудности при разъезде.
Автор публикации считает, что для снижения рисков необходимо убрать несколько метров центрального отбойника, чтобы расширить проезд и дать машинам больше пространства для безопасного маневра.
«ДТП произошло на отрезке, где идет ремонт. Из двух полос только одна действует. На участке, где идет сужение дороги, слишком узкий встречный проезд. Несколько метров центрального отбойника необходимо снять, чтобы машины могли разъехаться без рисков», — говорится в сообщении.
Также автор публикации отметил, что в подобной ситуации может оказаться любой водитель, особенно если за рулем находится человек с небольшим опытом.
Он также выразил недоумение по поводу упоминания сервиса inDrive, подчеркнув, что проблема, по его мнению, может быть связана не с конкретным автомобилем или сервисом, а с организацией движения на ремонтируемом участке.
Трасса Астана-Павлодар регулярно попадает в сводки происшествий. В декабре 2025 года на участке Астана–Павлодар произошло массовое ДТП с участием семи автомобилей, в результате которого один человек погиб и двое пострадали. В сентябре 2025 года в ДТП с грузовиком погибли пять человек. Еще один резонансный случай произошел в июне 2025 года на 118-м километре дороги Павлодар–Астана: столкнулись три автомобиля, пять человек были доставлены в больницу.
Ранее сообщалось, что на проблемном участке республиканской трассы Астана–Шидерты–Павлодар–Успенка–граница РФ начался очередной ремонт: по данным СМИ, речь идет о 22,5 километра дороги стоимостью 8,7 млрд тенге. Завершить работы планируют к октябрю 2026 года.
При этом сама история трассы давно вышла за рамки обычного ремонта. Решение о реконструкции коридора «Центр–Восток», соединяющего Астану с Павлодаром и Усть-Каменогорском, было принято еще в 2013 году. Обещалось, что дорога станет автобаном категории 1А с цементно-бетонным покрытием и разрешенной скоростью до 140 км/ч, однако проблемные участки, продолжают ремонтировать спустя годы после ввода дороги в эксплуатацию.
Ситуация вызывает главный вопрос: если дорога платная, если на ее строительство и ремонт годами направляются миллиарды тенге бюджетных средств, почему водители по-прежнему сталкиваются с опасными дефектами, а аварии приводят к тяжелым травмам и смертям?
Ранее сообщалось, что на ряде платных автодорог республиканского значения в Казахстане временно приостановили взимание платы за проезд. В этот список входил и участок Астана – Павлодар.