Заправок стало больше, газа — нет: в чём причина ажиотажа на западе РК

В западных регионах Казахстана фиксируют очереди на автогазовых заправках, несмотря на то что объёмы сжиженного нефтяного газа поставляются в полном объёме и даже с запасом. В министерстве энергетики заявляют: дефицита топлива нет, а причины ажиотажа кроются в системе распределения и резком росте числа АГЗС, пишет centralmedia24.kz.

По данным минэнерго, по итогам 2025 года западным регионам страны было выделено 552 тысячи тонн сжиженного нефтяного газа при заявленной потребности в 546 тысяч тонн. Таким образом, объёмы поставок превысили запросы местных властей на шесть тысяч тонн.

Аналогичная ситуация сложилась и в январе 2026 года. Совокупная потребность Атырауской, Мангистауской, Актюбинской и Западно-Казахстанской областей составила 46,1 тысячи тонн. Первоначально регионам распределили около 40 тысяч тонн, однако после сверхплановой выработки на заводах дополнительно направили ещё 6,9 тысячи тонн газа.

Как распределяли газ по регионам

В 2025 году объёмы поставок выглядели следующим образом:

• Мангистауская область – 229,2 тысячи тонн при потребности 216 тысяч;

• Актюбинская область – 157,1 тысячи тонн при заявке 168 тысяч (недостачу компенсировали за счёт других НПЗ);

• Атырауская область – 109,5 тысячи тонн при потребности 108 тысяч;

• Западно-Казахстанская область – 56,1 тысячи тонн при заявке 54 тысячи.

В министерстве поясняют: планы формируются на основе заявок акиматов. Если спрос резко растёт — например, из-за туристического сезона или увеличения числа автомобилей на газе, — возникает временный дефицит, который приходится закрывать в ручном режиме.

Заправок стало больше, газа — нет

Одной из ключевых причин очередей называют стремительный рост числа автогазозаправочных станций. За два года их количество на западе страны увеличилось на десятки процентов.

Так, в Мангистауской области число АГЗС выросло с 495 в 2024 году до 578 к началу 2026-го. В Актюбинской области — со 105 до 178 станций. При этом объёмы производства газа на действующих заводах остались прежними.

Фактически один и тот же объём топлива распределяется между всё большим числом заправок, что создаёт эффект «бутылочного горлышка» — газа физически хватает, но он неравномерно доходит до конечного потребителя.

«Серые» схемы и жёсткие меры

Дополнительным фактором давления стала разница в ценах. В западных регионах Казахстана стоимость автогаза регулируется государством и составляет от 50 до 85 тенге за литр. В соседних странах цена в два раза выше, что создаёт стимулы для нелегального вывоза.

Для стабилизации ситуации власти:

• запретили вывоз сжиженного газа автоцистернами и железнодорожным транспортом за пределы страны;

• ввели санкции для АГЗС, уличённых в нарушениях — в таких случаях заправкам сокращают квоты на следующий период.

Что дальше

В минэнерго признают: система работает на пределе. Долгосрочное решение — запуск нового газоперерабатывающего завода в Жанаозене мощностью до 900 миллионов кубометров газа в год. Старый КазГПЗ изношен более чем на 90 процентов. Запуск нового предприятия ожидается в начале 2027 года.

На период ремонтов действующих НПЗ применяется схема перераспределения объёмов между регионами, что позволяет избежать полного дефицита.

В ведомстве подчёркивают: речи о топливном кризисе не идёт. Газ в страну поступает в достаточных объёмах, однако низкие цены и высокий спрос вынуждают государство сохранять жёсткое регулирование рынка.