В Казахстане впервые утверждены единые межремонтные сроки для автодорог

В Казахстане впервые на национальном уровне утверждены единые и обязательные межремонтные и гарантийные сроки эксплуатации автомобильных дорог и элементов дорожной инфраструктуры республиканского и международного значения. 

Соответствующий документ разработан Казахстанским дорожным научно-исследовательским институтом («КаздорНИИ») и утверждён Комитетом автомобильных дорог Министерства транспорта РК.

Как сообщили в «КаздорНИИ», ранее в дорожной отрасли отсутствовали единые нормативные требования к срокам службы и гарантиям. Эти параметры носили рекомендательный характер, фиксировались в отдельных контрактах или формулировались как минимальные, что допускало разночтения в обязательствах подрядчиков и осложняло долгосрочное планирование содержания дорог.

Новый документ вводит фиксированные гарантийные сроки, обязательные для применения. Так, после строительства, реконструкции и капитального ремонта гарантия составляет от 4 до 8 лет, при среднем ремонте — от 3 до 6 лет, в зависимости от категории дороги и интенсивности движения. Все сроки закреплены нормативно.

Отдельно определены межремонтные сроки, отражающие расчетный период службы дорожной конструкции до следующего капитального вмешательства. Они зависят от применяемых технологий и качества материалов. Для автомобильных дорог с цементобетонным покрытием межремонтный срок установлен на уровне 25 лет, с асфальтобетонным покрытием — 16 лет. При использовании современных технологий и модифицированных материалов срок эксплуатации может быть увеличен.

По завершении гарантийного периода предусмотрено обязательное комиссионное обследование, в рамках которого проводится комплексная оценка фактического состояния дороги на соответствие нормативам. Состав комиссии, порядок ее работы и критерии оценки четко регламентированы, а результаты обследования служат основанием для дальнейшей эксплуатации объекта и определения ответственности подрядчиков.

Впервые также установлен отдельный блок требований для элементов дорожной инфраструктуры. Срок службы бортовых камней увеличен до 20 лет для бетонных и до 30 лет для гранитных. Для дорожных знаков введена классификация по классам световозвращения со сроком эксплуатации до 10 лет. Для ограждений, опор и инженерных элементов закреплены единые гарантийные сроки до 5 лет, а также нормативные сроки для дорожной разметки, шумовых полос и защитных сооружений.

Как отмечают в «КаздорНИИ», утверждение конкретных сроков позволит выстроить прозрачную и предсказуемую систему содержания автодорог, исключить преждевременную замену элементов без объективной технической необходимости и повысить ответственность подрядных организаций.

Документ был согласован с Национальной палатой предпринимателей, профильными ассоциациями, дорожно-строительными компаниями, государственными органами и национальными компаниями. По мнению специалистов, фиксированные и длительные сроки меняют экономику дорожных проектов, напрямую стимулируя качество, технологичность и долговечность выполняемых работ.

Утвержденные нормы станут базой для планирования дорожных работ, заключения контрактов и приемки объектов по всей территории Казахстана.