​Ажиотаж перед изменением утильсбора в России: автовозы штурмуют границу Казахстана, образуя гигантские очереди​

Очереди из автовозов и грузовиков на границах России с Казахстаном, Китаем и Кыргызстаном продолжают расти и могут сохраниться вплоть до конца ноября. 

Об этом сообщили российские дилеры и логистические компании, передаёт Коммерсант.

По их оценкам, только на казахстанском направлении в ожидании въезда находятся до 3–4 тысяч автовозов, а общее количество грузовиков на пунктах контроля достигает 9 тысяч. Основная причина заторов — резкое увеличение импорта автомобилей в преддверии изменений механизма расчёта утильсбора, который вступает в силу 1 декабря.

Почему образовались очереди

Дилеры отмечают, что в октябре импорт автомобилей в РФ вырос взрывными темпами — покупатели захотели успеть оформить машины по старым правилам. Из-за этого автовозы начали массово прибывать на границу, создавая километровые очереди.

Ситуацию осложняют:

• ужесточённые проверки на российско-казахстанской границе;

• «электронная очередь», которая покупается через ботов;

• заметный рост числа автовозов, идущих транзитом из Китая через Казахстан.

Некоторые автодилеры говорят об «огромных очередях» и заторах, которые «ухудшились по сравнению с октябрём».

ФТС: «Пиковые нагрузки прошли»

В Федеральной таможенной службе утверждают, что ситуация стабилизировалась и пункты пропуска работают в штатном режиме. Однако игроки рынка уверены, что часть автовозов не успеет растаможиться до 1 декабря — а значит, владельцам придётся платить утильсбор по новым, значительно более высоким тарифам.

Рекорд продаж перед изменением правил

По данным «Автостата», продажи автомобилей в РФ в октябре выросли сразу на 35% по сравнению с сентябрём — до 165,7 тыс. машин. Это максимальный показатель почти за год.

Успеют не все

Участники рынка отмечают: если автомобиль куплен до 1 декабря, но не растаможен вовремя, его владелец заплатит утильсбор по новым правилам. В сложившейся ситуации, считают дилеры, «успеют далеко не все».

Эксперты прогнозируют, что заторы на российско-казахстанской границе могут сохраняться до конца ноября, а логистическая нагрузка — оставаться повышенной как минимум несколько недель.