Автобусы против такси

27 февраля в областном филиале Национальной палаты предпринимателей была рассмотрена жалоба перевозчиков, осуществляющих деятельность на междугородных маршрутах Атырау – Кульсары и Атырау – Уральск.

«ДО ЖЕСТОКИХ ДРАК ДОХОДИТ»

Вот что рассказал директор ТОО «Лава-Транс» Вадим СИНКЕВИЧ:

– На стоянке автовокзала постоянно стоят таксисты, с казахстанскими, российскими, киргизскими и даже немецкими номерами. Себестоимость одного рейса до Кульсары с учётом топлива и работы водителя, у нас выходит 30 тысяч тенге, до Уральска – 100 тысяч тенге. Подходят таксисты и внаглую уводят из салона пассажиров. Они ведь налоги не платят, а мы платим. У нас цена перевозок фиксированная, утверждённая министерством транспорта и коммуникаций. Утверждённый тариф до Уральска равен 3 620 тенге с пассажира. Мы же берём по 3 100 тенге. Минус затраты, и прибыли-то всего 2 тысячи тенге с пассажира. При нынешнем положении, когда в салоне автобуса остаётся по 5 человек, прибыль с рейса составляет 10 тысяч тенге. Мы выживаем только за счёт праздников, когда большое количество людей отправляется в гости к родственникам. Существующее положение ведёт к банкротству перевозчиков и уничтожению в регионе отрасли пассажирских перевозок. Мы, предприниматели, должны зарабатывать деньги, направлять прибыль на обновление подвижного состава. Хороший пассажирский автобус стоит около 200 тысяч евро. Взять кредит можно, но вернуть его мы не сможем, потому что условия для ведения бизнеса у нас не созданы. Если не верите, что автобусы отправляются в рейс с пятью пассажирами в салоне, я принёс посадочные ведомости... Освободите стоянку от такси, и проблема будет снята.

Слова коллеги подтвердил директор ТОО «Тенгизавтоколик» Спандияр АЙСАНОВ:

– Уберите незаконных перевозчиков, у нас с ними до жестоких драк доходит.

А ВОКЗАЛ-ТО НЕЛЕГАЛЬНЫЙ

Транспортный прокурор области Болат КАЛЫКОВ «успокоил» перевозчиков тем, что они тоже находятся на полулегальном положении. Автовокзал, построенный в 2009 году рядом с ж.-д. вокзалом на средства компании «Аджип ККО», не был зарегистрирован в государственном реестре, т. к. не соответствует стандартам безопасности. В частности, отсутствуют комната отдыха для водителей, помещения для технического осмотра подвижного состава и медицинского освидетельствования водителей, нет сканеров регистрации паспортов для продажи билетов, систем GPS для спутникового слежения за движением автобусов и т. д.

– По сути, эксплуатацию этого объекта можно назвать незаконной, –сказал Б. Калыков.–Получается, и тендеры, на основании которых вы получили право на пассажирские перевозки, тоже можно назвать незаконными. Это сложный вопрос…

При этом транспортный прокурор подверг резкой критике деятельность руководства областного управления транспорта и автомобильных дорог, которое за пять лет с момента сдачи в эксплуатацию автовокзала, не приняло меры по регистрации объекта в государственном реестре. Представитель управления транспорта ответил, что в настоящее время распоряжением акима области создана комиссия для процедуры государственной регистрации объекта. Кроме того, он сообщил, что в микрорайоне Атырау скоро откроется новая, частная автостанция ИП «Куаныш». На будущей неделе в облакимате пройдёт крупное совещание по вопросам пассажирских перевозок.

Мурат СУЛТАНГАЛИЕВ

Фото Каната ЕЛЕУОВА