Авто в студёную зимнюю пору

Подъезжая 30 января к родному офису, я невольно забеспокоилась – парковка практически пуста, и это в самый популярный для подачи объявлений день! У соседнего здания двое парней пытались «согреть» машину при помощи паяльной лампы, чуть дальше возился со свечами ещё один бедолага. Впрочем, это неудивительно – завестись в те морозные дни не мог чуть ли не каждый второй.

РЁВ ВО ДВОРАХ

…Улицы поредели, но частенько возникают заторы из-за того, что на проезжей части заглох очередной автомобиль. Эвакуаторы нарасхват. Грех не воспользоваться и не поднять цену – если в обычные дни вызов по городу стоит 5 тысяч тенге, то в эти морозы он стоил все 7 тысяч. У водителей эвакуаторов свои доводы, они и сами порой не могут завестись – на таком морозе замерзает топливо. Хоть оно и считается «зимним», но нормально работает только до минус 25. При более низкой температуре замерзают лебёдки и не срабатывают механизмы. Приезжает на вызов и сам встает на ремонт.

– К нам часто обращаются с такой проблемой владельцы дизельных автомашин – замерзает солярка, – рассказывает мастер одного из местных СТО Антон.

Не хотите эвакуатор – вызывайте мастера. Но учтите, заказов сейчас полно, зазвать мастера к себе во двор, чтобы он на месте определил проблему и при возможности отогрел и завёл машину, можно только по знакомству, или сделав такое предложение, от которого он не сможет отказаться. Чаще же машины на СТО всё-таки привозят на эвакуаторе. Самая частая причина, по которой авто не может сдвинуться с места, это залитые бензином свечи.

Автолюбитель до последнего надеется, что «ласточка» не подведёт и наконец-то огласит двор победным рёвом. Легче в таком случае обладателям изделий российского автопрома. Из «Нивы» или «пятнашки» можно выкрутить свечи самим и просушить, в крайнем случае – заменить. Владельцы дорогих авто так легко не отделаются.

– Добраться до свечей того же «мерседеса» или «бээмвэшки» можно только в условиях СТО, обладая нужными инструментами, –  заверяют автомеханики.

И заплатить за работу придётся немало. К примеру, замена свечей в 12-цилиндровом моторе обойдётся тысяч в 20, в 6-цилиндровом – около 8 тысяч. И это не считая стоимости самих свечей. Кстати, свечи, фильтры, масла и аккумуляторы сегодня самые ходовые товары в автомагазинах. Срок эксплуатации аккумулятора зависит от многих факторов, но самыми надёжными мастера считают всё-таки «Варту».

ГОТОВЬ АККУМУЛЯТОР ОСЕНЬЮ

Горячая пора в морозы и у таксистов. Один из водителей, таксующий на «нексии», признался, что в самые морозные ночи ему приходилось греть машину каждые полтора часа. Предположение, что такие стимуляции нужны только старым машинам, он с негодованием отмёл:

– Да новая она у меня! Сосед вообще «тойоту» в масле взял. Сколько они стоят, штук пятьдесят? Те же проблемы!

Впрочем, таксисты не жалуются – когда ещё можно так подзаработать, как не в морозы! Если бы не пробки по Владимирского и на Стройконторе, вообще красота. А пробки, уверены они, оттого, что гаишники перестали регулировать движение на оживлённых перекрестках. Хотя и их понять можно, постойте-ка часок на жёстоком морозе с жезлом в руке.

– Заказов у нас в морозные дни очень много, особенно по утрам, когда люди едут на работу, и вечером. Цены мы не поднимаем, выручка за счёт количества вызовов и так хорошая,– рассказывает Нурзила, диспетчер одной из служб такси по вызову.

А чтобы утром машина гарантированно заводилась, мастера советуют заранее, ещё осенью, проверить плотность аккумулятора, при необходимости поставить новый, заменить свечи. Кстати, это касается и новых автомобилей. Дело в том, что пока их везут в Атырау, затем пока они стоят в холодных автосалонах, машины промерзают, аккумуляторы садятся. И не лениться, не жалея бензина, наматывать круги по родному городу, прогревая машину и заряжая аккумулятор.

Зульфия ИСКАЛИЕВА