Билетики есть, ждем GPS

Сегодня, 3 апреля ТОО «АйсТрансХолдинг» презентовало новшества, которые были введены на его маршрутах в г. Атырау с начала месяца. Вместе с журналистами на новом автобусе марки Daewoo прокатился аким города Серик АЙДАРБЕКОВ.

Строго говоря, предприятие отчиталось по 4 из 6 пунктов, которые оно обязано было выполнить по условиям тендера. Против пунктов «покупка новых автобусов», «введение разовых проездных билетов» и «введение форменной одежды для водителей и кондукторов» - можно поставить галочку; внедрение системы навигации GPS в разработке. Пока не выполнены еще два пункта: оптимизация маршрутов и установка справочной информации на остановках (схемы маршрутов, график движения).

В городе 8 перевозчиков. ТОО «АйсТраснХолдинг» - самый крупный из них, он обслуживает 20 из 34 маршрутов. Ежедневно на маршруты выходит около 200 автобусов. В марте перевозчик закупил в кредит, а  1 апреля запустил на считающийся центральным маршрут №14 десять новых автобусов Daewoo, выпущенныхна Семейском автозаводе. В ближайшие месяцы планируется закупить 20 новых автобусов, а до конца года - еще 50.

- Новые автобусы Daewoo- это удлиненная версия (10,5 метров) на 20 сидячих мест. На них установлена система GPS, которая отслеживает их передвижение. Кроме того, вскоре GPS будет автоматически объявлять названия остановок, – рассказал директор ТОО  «АйсТрансХолдинг» Максот СУЙИНОВ.

С 1 апреля ТОО ввело практику выдачи разовых проездных билетов. Билеты заказываются в Алматы и различаются по цветам: синий – полный билет, красный - льготный для пенсионеров (у них 50-процентная скидка). Но некоторые кондукторы стараются не выдавать пассажирам билеты – для того, чтобы скрыть размеры своей выручки.

- Такие случаи есть, -  не стал отрицать аким города Серик Айдарбеков. - Мы будем наказывать недобросовестных кондукторов и принимать административные меры к перевозчику. Но и самим пассажирам необходимо быть активнее, требовать свой билет.

Постоянные нарекания горожан вызывает манера водителей автобусов стоять по полчаса на остановках, заполняя салон до отказа.  Между тем, по словам М. Суйинова, время стоянки на каждой остановке не должно превышать 2 минут. Искоренить эту практику М. Суйинов надеется с помощью системы GPS. С её же помощью перевозчик планирует провести оптимизацию маршрутов и ввести новые – с учётом спроса пассажиров, а также ситуации на дороге. Если движение по улице затруднено из-за постоянных пробок, то возможно, есть вариант пустить маршрут по другой, менее загруженной улице.

Зульфия ИСКАЛИЕВА