В Атырау +20.1 
Европейское топливо обойдется Казахстану минимум в полтора раза дороже российского, а его логистика создаст существенные трудности. Об этом в Курултае заявил министр энергетики Ерлан Аккенженов.
В ходе обсуждения соглашения о беспошлинных поставках топлива из России депутат Аббат Урисбаев поинтересовался, существуют ли у Казахстана альтернативные варианты на случай сокращения импорта из РФ.
Глава Минэнерго подтвердил, что теоретически такие направления есть, однако их реализация сопряжена с серьезными экономическими и логистическими барьерами.
«Да, у нас есть альтернативные направления. Например, другие государства возят топливо из Европы. Но если мы будем возить из Европы, мы должны доставлять топливо через Черное море, далее по железной дороге. Это логистический пробел, который приведет к дополнительным расходам», — пояснил Ерлан Аккенженов.
Министр подчеркнул, что географическое положение делает сотрудничество с Россией наиболее рентабельным для страны.
«С Российской Федерацией у нас самая протяженная граница, при этом НПЗ расположены в основном вдоль нее. Нам очень выгодно покупать топливо у России. Если говорить об экономической составляющей, то европейское топливо будет минимум на 50 процентов дороже российского», — заявил глава ведомства.
По оценке Минэнерго, ратификация соглашения с РФ о беспошлинном импорте нефтепродуктов позволяет полностью снять эти риски и защитить внутренний рынок от дефицита и скачка цен.
Ранее стало известно, что Казахстан возобновил действие соглашения с Россией о поставках нефти и нефтепродуктов, что позволит сэкономить бюджету порядка 30 миллиардов тенге.