В Атырау +9.9 
Казахстан и Азербайджан прорабатывают проект строительства новых грузовых паромов для перевозок через Каспийское море. Их вместимость может составить до 120 железнодорожных вагонов одновременно.
Об этом заявил заместитель председателя Комитета железнодорожного и водного транспорта Министерства транспорта Казахстана Касым Тлепов во время онлайн-мероприятия Группы Всемирного банка «Средний коридор: следующий этап», сообщает Trend.az
По его словам, сейчас на маршруте между Казахстаном и Азербайджаном используются паромы оператора ASCO, которые могут принять максимум около 44 вагонов. Из-за этого железнодорожные составы приходится разделять на части.
Так, часть вагонов загружается в порту Курык и отправляется в азербайджанский Алят, а оставшиеся 15–20 вагонов вынуждены ждать следующего рейса. В результате уже прибывшая часть состава также простаивает до прибытия остальных вагонов, что снижает эффективность перевозок.
Новые паромы вместимостью до 120 вагонов позволят перевозить фактически до двух железнодорожных составов за один рейс и сократить время ожидания в портах.
Проект рассматривается в рамках дальнейшего развития Транскаспийского международного транспортного маршрута, известного как Средний коридор, который связывает Центральную Азию с Кавказом и европейскими рынками через Каспийское море. Порт Алят в Азербайджане является одним из ключевых узлов этого маршрута.
Сроки строительства и запуска новых паромов пока не названы.