В Атырау +24.4 
Каждая компания-недропользователь в Казахстане обязана ежеквартально раскрывать полные данные о закупках — от канцтоваров до сервисного обслуживания и транспортировки. Анализ отчетов четырех крупнейших игроков за 2025 год показал финансовую анатомию ключевой отрасли страны, сообщает Petrocouncil.kz.
В общей сложности ТОО «Тенгизшевройл» (ТШО), Karachaganak Petroleum Operating (КПО), North Caspian Operating Company (NCOC) и АО «НК «КазМунайГаз» (КМГ) провели свыше 175 тысяч закупочных транзакций на сумму порядка 2,4 триллиона тенге (около $5,1 миллиарда). За этой суммой скрываются принципиально разные модели расходов и неоднозначные показатели казотчетности.
Как распределились бюджеты операторов:
ТШО (Тенгиз): потратил больше всех — 1 370,45 млрд тенге (56% от общей суммы). Из них на услуги ушло 973,38 млрд, на работы — 222,61 млрд, на товары — 174,46 млрд тенге. Доля местного содержания (МС) оказалась наименьшей — 589,30 млрд тенге, или 43%.
КПО (Карачаганак): освоил 602,86 млрд тенге. Из них услуги составили 244,20 млрд, работы — 202,53 млрд, товары — 156,10 млрд тенге. Заявленное местное содержание достигло 90,6% (546,28 млрд тенге).
NCOC (Кашаган): направил на закупки 453,31 млрд тенге, показав рекордную долю МС в 93,4% (423,59 млрд тенге). На работы ушло 213,07 млрд, на услуги — 187,40 млрд, а на товары — всего 52,84 млрд тенге.
КМГ: в представленном отчете отражена сумма в 0,38 млрд тенге (100% МС), где 0,22 млрд пришлось на услуги и 0,16 млрд — на работы. Данные касаются только отдельного контракта недропользования, а не всей группы компаний.
Гигант с уклоном в логистику
Главная особенность ТШО — сильный перекос в сторону услуг, львиную долю которых занимает транспортировка сырья. Только два логистических направления поглотили свыше 520 миллиардов тенге: прокачка нефти по системе КТК (Caspian Pipeline Consortium-R JSC) обошлась более чем в 314 миллиардов тенге, а морская логистика (Chevron Tankers Limited) — в 209,6 миллиарда.
Именно гигантские зарубежные транспортные расходы объясняют скромную долю местного содержания у ТШО. При этом внутри страны компания активно заказывает наем персонала (180,6 миллиарда тенге), аренду техники и строительные работы.
Итальянские подрядчики и формальный Кашаган
У КПО расходы распределены ровнее, а заявленный процент местной составляющей превышает 90%. Однако детальный анализ показывает: крупные суммы достаются казахстанским юридическим лицам, за которыми стоят иностранные бренды. В строительном секторе лидируют структуры, связанные с итальянской группой Sicim (Merlion-Sicim, KKS-Sicim), а технологии и катализаторы поставляются напрямую из Франции (Axens).
Оператор Кашагана (NCOC) показал максимальную долю отечественного содержания, однако о глубокой промышленной локализации речи не идет. Основная часть бюджета уходит на подбор персонала (45 миллиардов тенге), обязательные платежи (35,6 миллиарда), инжиниринг и гражданское строительство. Прямые закупки товаров составляют лишь 11,7% от всех трат компании.
Парадокс "местного содержания"
Цифры вскрывают главный технологический разрыв: Казахстан научился зарабатывать на сервисе, но почти не производит сложное оборудование.
В закупках товаров ТШО на 174,5 миллиарда тенге реальное казахстанское происхождение (подтвержденное сертификатом СТ-KZ) имеют товары лишь на 27 миллиардов тенге (15,5%). В остальных случаях "местный поставщик" — это дистрибьютор, импортер или посредник, поставляющий зарубежную продукцию.
Рынок нефтяных закупок в $5,1 миллиарда успешно кормит отечественный сектор услуг, но сложная техника, автоматика, химия и крупнотоннажная логистика по-прежнему полностью зависят от импорта.