В Атырау +29.4 
В июне 2026 года Казахстан практически полностью прекратил импорт легковых автомобилей из России — за весь месяц в республику ввезли машин всего на 72 доллара США, передаёт TАСС.
Для сравнения: еще в апреле объем поставок достигал пиковых $5,5 млн, в мае снизился до $111,4 тыс., а к лету показатели фактически обнулились.
Главной причиной резкого обвала эксперты называют изменения в правилах уплаты утилизационного сбора, вступившие в силу в мае.
Согласно обновлённым нормам министерства экологии и природных ресурсов, для машин, ввозимых из России и Беларуси, установлен повышающий коэффициент 136 (для сравнения: для большинства остальных стран коэффициент составляет 3,5).
В результате ставка утильсбора на популярное авто с объёмом двигателя от 1 до 2 литров российского производства взлетела до 29,4 млн тенге (около $63,7 тыс.), что в разы превышает стоимость самой машины и делает её импорт экономически бессмысленным.
При этом эксперты отмечают, что падение в автопроме не повлияло на общий торговый статус: Россия остаётся ключевым импортным партнёром Казахстана, удерживая 30,9% от общего объёма ввозимых в страну товаров.