В Атырау +21 
Спустя три с половиной года расследование уголовного дела о крушении вертолета МИ-8 АО «Казавиаспас» в Западно-Казахстанской области завершено и передано в суд. Обвинение по статье 344 УК РК («Нарушение правил безопасности движения или эксплуатации транспорта») официально предъявлено двум погибшим пилотам — 59-летнему Давлетбаю Канатову и 50-летнему Владимиру Афанасьеву, пишет телеграм-канал Kozachkov offside.
Что произошло?
Трагедия произошла 23 февраля 2023 года неподалеку от села Бейбитшилик района Байтерек ЗКО. Вертолет АО «Казавиаспас» потерпел крушение в условиях сильной метели. На борту находились шесть человек: четыре члена экипажа погибли на месте, двоих пассажиров удалось спасти с травмами.
Как установило следствие, из-за объявленного штормового предупреждения вылет изначально переносили. Однако позже борт всё же поднялся в воздух, где попал в сильный снежный буран.
Последние слова экипажа и коммерческий заказ
Расследование раскрыло детали переговоров экипажа, зафиксированные бортовым самописцем. В условиях ухудшающейся погоды пилоты обсуждали возможность прекратить полет и вернуться:
«Видишь, все ухудшается, — говорил один из летчиков. — Ветер боковой херачит... Ветер сильный. Ты поговори сейчас здесь с ним, может, не стоит дальше идти? Может, еще хуже будет?»
Разговор касался представителя заказчика. В день катастрофы вертолет МЧС выполнял не спасательную операцию, а коммерческий рейс. Компания «Казавиаспас» заключила договор с АО «КазТрансОйл» на облет магистрального нефтепровода, поэтому на борту находились пассажиры-инженеры.
Облет нефтепровода требовал полета на минимально допустимой высоте, что в условиях нулевой видимости несло в себе смертельный риск.
Причины катастрофы
Согласно выводам авиационного расследования, трагедия произошла из-за ошибочных решений экипажа:
В условиях плохой видимости пилоты приняли решение развернуться, не набрав безопасную высоту.
Кроме того, следствие предполагает, что во время полета могла быть отключена Система раннего предупреждения близости земли (TAWS).
Официальной причиной крушения признан человеческий фактор. Поскольку обвинение предъявлено пилотам посмертно, точки в этом резонансном деле теперь должен расставить суд.