В Атырау +25.8 
Попытка выяснить у городских властей, на каком основании аэропорту разрешено зарабатывать на автовладельцах, превратилась в наглядный пример бюрократического абсурда.
Как известно, недавно международный аэропорт «Атырау» преподнес всем водителям неожиданный сюрприз в виде платной парковки. Согласно новым правилам, первые 15 минут пребывания на парковке бесплатные, после чего начинает действовать почасовая оплата – 300 тенге за каждый час.
Впрочем, история с платной парковкой для аэропорта не нова. Осенью прошлого года здесь уже пытались заработать на автомобилистах: за въезд на территорию требовали 500 тенге. При этом никаких указателей, сообщавших о бесплатных минутах, не было.
Сколько продлилась эта практика, неизвестно. В какой-то момент парковка перестала быть коммерческой. Но, как выяснилось, ненадолго.
Как следует из письменного ответа акимата города Атырау на запрос редакции «АЖ», 20 марта этого года «мэрия» вынесла постановление, согласно которому АО «АТМА – Атырауский аэропорт и перевозки» предоставлено право возмездного землепользования автопарковкой сроком на пять лет. Далее в письме следует список обязательных условий для землепользователя. Это неделимость земучастка, запрет на капитальное строительство и установку ограждений, обеспечение беспрепятственного доступа в случае ЧС и прочее.
Кто дал право аэропорту делать деньги на парковке в прошлом году – не сообщается. Отсутствует в письме акимата и ответ на ключевой вопрос – относится ли земучасток, переданный аэропорту, к землям общего пользования? В связи с чем редакция «АЖ» была вынуждена направить повторный запрос…
Здесь на правах автора позволю себе небольшое отступление. После многолетнего опыта ведения официально-деловой переписки с акиматами вынужден констатировать, что уровень компетенций некоторых чиновников не просто неуклонно падает – временами складывается впечатление, что они вообще не умеют читать!
Повторный запрос редакции с простым вопросом насчет земель общего пользования, видимо, вызвал в чиновничьем стане настоящий переполох. Запрос побывал в трех отделах горакимата, потом перекочевал почему-то в управление госзакупок акимата областного, вернулся в «город», а в конечном итоге пришел ответ… абсолютно идентичный первому – слово в слово. Ну и как тут не поверить в безграмотность «слуг» народа? Хотя, возможно, что такие «телодвижения» городских властей, уже скомпрометировавших себя недавними коррупционными скандалами, вовсе не случайны.
Дело в том, что п. 2 ст. 109 Земельного кодекса РК («Использование земель населенных пунктов») содержит вполне конкретную норму: «…предоставление участков из состава земель общего пользования… для размещения торговых рынков, платных автостоянок (автопарковок) не допускается».
То есть если территория аэропортовской парковки действительно относится к землям общего пользования, возникает вполне закономерный вопрос: на каком основании она была передана аэропорту для ведения бизнеса?
Учитывая подозрительное запирательство горакимата, сегодня редакция «АЖ» обратилась в прокуратуру Атырауской области с заявлением о необходимости проверить законность передачи парковки аэропорту. К слову, в 2012 году именно после вмешательства надзорного ведомства платную парковку возле железнодорожного вокзала в Атырау сделали бесплатной: как тогда выяснилось, у властей отсутствовал документ, определяющий в городе земли общего пользования.
О принятых на сей раз мерах прокурорского реагирования мы обязательно сообщим.
Лев ГУЗИКОВ
Изображение сгенерировано ИИ