В Атырау +25.7 
Казахстан и Китай переходят на технологии искусственного интеллекта в сфере логистики и готовят масштабные проекты на миллиарды долларов. Об этом на бизнес-форуме в Шанхае заявил глава фонда «Самрук-Қазына» Нурлан Жакупов.
По словам Жакупова, эпоха обычной логистики уходит в прошлое. Теперь конкурентоспособность транзитных путей определяют технологии.
«Конкурентоспособность транспортных маршрутов зависит уже не только от инфраструктуры. Все большую роль играют данные, цифровые платформы и искусственный интеллект», — подчеркнул руководитель фонда.
ИИ и «цифровые двойники» на службе логистики
Казахстан и Китай намерены создать уникальный интеллектуальный транспортный коридор. Это будет система, объединяющая физические маршруты с передовыми IT-решениями: искусственным интеллектом, Big Data (большими данными) и «цифровыми двойниками», которые позволят в реальном времени управлять грузопотоками.
На сегодняшний день общая транспортная сеть уже связывает:
китайский порт Ляньюньган и терминал в Сиане;
казахстанский сухой порт Khorgos Gateway;
морской хаб в Актау;
логистический комплекс ZHETYSU в Алматы.
В 2027 году эту цепочку усилит новый сухой порт в китайском Чэнду. Это укрепит ключевой маршрут, идущий от Тихого океана через Казахстан и Каспий прямо в Европу.
Третий ж/д переход и миллиардные контракты
Инфраструктура также получит мощный толчок. Сейчас ведется строительство новой железнодорожной линии Бахты – Аягоз. Этот проект позволит открыть долгожданный третий железнодорожный переход на границе Казахстана и Китая. Его пропускная способность составит внушительные 25 миллионов тонн грузов в год.
«Совместными усилиями мы укрепим Средний коридор как один из ключевых транспортных маршрутов XXI века», — заявил Нурлан Жакупов.
Масштаб сотрудничества подтверждают и финансовые показатели. «Самрук-Қазына» совместно с китайской CITIC Group возглавляют Казахстанско-китайский Деловой совет. По итогам последних двух заседаний стороны подписали более 110 коммерческих соглашений на общую сумму около 20 миллиардов долларов. Деньги пойдут на развитие энергетики, транспорта, промышленности и цифровизации.