"Шило на мыло": эксперт объяснил, почему проект ГПЗ на Карачаганаке может подорожать еще сильнее

Бюджет строительства нового газоперерабатывающего завода (ГПЗ) на Карачаганакском месторождении в 6 миллиардов долларов назвали завышенным. Почему смена подрядчика может в итоге обойтись Казахстану еще дороже, объяснил известный нефтегазовый аналитик Аскар Исмаилов.

Эксперт подверг жесткой критике текущие параметры проекта и выразил серьезные сомнения в том, что стратегически важный завод удастся запустить к намеченному 2030 году.

По мнению Исмаилова, ключевой парадокс ситуации заключается в цифрах: предварительная смета нового проекта точь-в-точь совпадает с той суммой, из-за которой Казахстан ранее со скандалом отказал прежним иностранным подрядчикам.

"Чем эти 6 миллиардов отличаются от 6 миллиардов, которые заявлял КПО? Это же было причиной отказа инвесторам-акционерам Карачаганака", — подчеркнул аналитик в своем Telegram-канале.

Почему итоговая стоимость вырастет еще больше?

Как отмечает эксперт, с приходом нового подрядчика — корейской компании Hyundai Engineering — ситуация с инфраструктурой только усложнилась.

• Как могло быть: Консорциум KPO (куда входят Shell и Eni) планировал строить ГПЗ на собственной контрактной территории, что позволяло напрямую подключиться к уже существующим инженерным сетям.

• Как будет сейчас: У нового подрядчика такой возможности нет. Hyundai Engineering придется возводить всю сопутствующую инфраструктуру буквально с нуля. По оценке Исмаилова, это неизбежно приведет к тому, что финальная стоимость проекта пробьет отметку в 6 миллиардов долларов.

Кроме того, аналитик считает завышенной и саму стартовую цену. Он напомнил, что газоперерабатывающий завод технологически гораздо проще нефтеперерабатывающего (НПЗ), и призвал сравнить смету в Казахстане со стоимостью аналогичных ГПЗ, которые корейская компания строила в других странах мира.

Ранее контракт на строительство ГПЗ на Карачаганаке мощностью 5 миллиардов кубометров газа в год получила южнокорейская компания Hyundai Engineering.

До этого соглашение с консорциумом KPO (Shell, Eni) было свернуто казахстанской стороной после того, как смета проекта внезапно выросла с 3,5 до 6 миллиардов долларов. Тогда официальные власти прямо заявили, что оператор в несколько раз завысил реальную стоимость строительства. Однако в итоге новый партнер зашел в проект с той же самой суммой.