В Атырау +26 
Премьер-министр Казахстана Олжас Бектенов ответил на депутатский запрос о пожарной безопасности и доступе экстренных служб к жилым домам. Депутаты предлагали ввести специальные пожарные коридоры возле зданий и разрешить спасателям убирать, вскрывать или повреждать автомобили, шлагбаумы и ворота, если они мешают спасению людей.
Запрос был направлен после трагического пожара в Астане. В ночь на 12 апреля в районе Есиль загорелась квартира на 15-м этаже 21-этажного жилого дома. Были эвакуированы 20 человек, однако в квартире обнаружили тела трех несовершеннолетних детей. Еще одну женщину госпитализировали с ожогами.
После этого депутат мажилиса Олжас Куспеков предложил внедрить возле домов специальные пожарные коридоры по принципу Fire Lane — с разметкой и полным запретом на парковку, остановку и блокирование таких зон. Также депутаты предложили дать экстренным службам право без промедления убирать препятствия, включая повреждение автомобилей, если они мешают проезду к месту ЧС.
В ответе премьер-министра говорится, что требования к подъездам и проездам для пожарных автомобилей уже урегулированы техническим регламентом. Для многоквартирных домов высотой до 28 метров проезд должен быть с одной стороны, для домов от 28 до 75 метров — с двух сторон, а для зданий выше 75 метров — со всех сторон. При этом ширина подъездов и проездов для пожарных машин должна быть не менее 6 метров.
Вместе с тем МЧС прорабатывает поправки в строительные нормы. Речь идет об обязательном устройстве специальных площадок возле многоквартирных домов для развертывания пожарной техники. Их размер должен быть не менее 15 на 6 метров, также предусматриваются цветная разметка и специальный дорожный знак.
Что касается идеи разрешить пожарным таранить автомобили, в правительстве ее не поддержали. В ответе указано, что действующее законодательство уже позволяет пожарным при необходимости вскрывать закрытые двери, окна, кровлю и ограждающие конструкции, включая шлагбаумы, для предотвращения распространения огня и ликвидации пожара. Сотрудники, которые действовали правомерно при тушении, освобождаются от возмещения причиненного ущерба.
Однако повреждение транспорта, заграждающего проезд, уполномоченные органы считают нецелесообразным. В правительстве пояснили, что существуют разные способы тушения пожаров в ограниченных условиях при наличии препятствий. Кроме того, по действующему алгоритму при пожарах в плотной застройке вместе с пожарными подразделениями выезжают сотрудники полиции, которые могут принудительно перемещать или эвакуировать автомобили, мешающие проезду.
Также в ответе говорится, что шлагбаумы по правилам пожарной безопасности должны иметь круглосуточный пост дежурного персонала либо устройство для ручного открывания.
Отдельно правительство сообщило о планах усилить цифровой контроль пожарной безопасности. В частности, прорабатывается применение адресных систем пожарной сигнализации и датчиков дыма для многоквартирных домов, которые позволят определять точное место возникновения пожара и передавать сигнал на пожарный пост или на мобильные устройства собственников квартир.
Кроме того, с сентября 2025 года началась работа по заключению договоров страхования в области пожарной безопасности для объектов с массовым пребыванием людей площадью более 2 тысяч квадратных метров. По данным правительства, на 16 апреля такие договоры заключили 257 субъектов предпринимательства.
Таким образом, правительство готово усиливать требования к пожарным проездам, площадкам для техники, цифровой сигнализации и страхованию, но не поддерживает идею прямого разрешения на таран автомобилей. Вместо этого ставка делается на эвакуацию транспорта полицией, профилактику нарушений парковки и обновление строительных норм.