Штрафы и штрафстоянка: в полиции объяснили жесткие правила для электровелосипедов и мопедов

В Казахстане курьеры и владельцы двухколесного транспорта начали массово жаловаться на отправку их электровелосипедов на штрафстоянки из-за отсутствия госномеров. В департаменте полиции Астаны по запросу Tengrinews.kz подробно разъяснили новые жесткие правила, штрафы и запреты.

Как пояснили в ведомстве, под новые требования подпадают не только классические мопеды и скутеры, но и мото- и электровелосипеды (категория L1 — легкий мототранспорт). Если транспорт оснащен бензиновым или электродвигателем и способен развивать скорость до 50 километров в час, он автоматически приравнивается к мопеду.

Кому нужны права и номера?

Полицейские подчеркнули: регистрировать нужно весь транспорт с мотором. Для управления электровелосипедами (мощностью более 250 Вт) и мопедами теперь строго необходимы:

• Водительское удостоверение категории А1 (если у вас есть категории А или В, пересдавать не нужно);

• Государственный номер и техпаспорт.

Пройти регистрацию можно в СпецЦОНе. Чиновники назвали точную стоимость процедуры:

• Свидетельство о регистрации — 5 406 тенге (1,25 МРП);

• Государственный номер — 6 055 тенге (1,4 МРП);

• Сама регистрация — 1 081 тенге (0,25 МРП).

Штрафы и эвакуация на месте

За езду без госномеров и регистрации казахстанцам грозит крупный штраф — 43 250 тенге (10 МРП).

В полиции отдельно предупредили курьеров, возмущенных эвакуацией транспорта: инспектор имеет право изъять и увезти электровелосипед на штрафстоянку сразу, а сам административный протокол оформить позже. Это не является нарушением со стороны сотрудников полиции.

Где разрешено и где запрещено ездить?

В ДП поставили точку в спорах о движении по пешеходным зонам:

На тротуары — табу. Движение по тротуарам и пешеходным дорожкам на любых велосипедах с двигателем (включая электровелосипеды курьеров) строго запрещено. По тротуарам могут ездить только обычные велосипеды без мотора.

Где можно ездить: исключительно по велосипедной дорожке или по правому краю проезжей части в один ряд (включая автобусные полосы).

Напомним, ранее глава МВД Ержан Саденов официально подтвердил, что в Казахстане электровелосипеды законодательно приравнивают к мопедам с введением для них аналогичных требований и ограничений.