
Мажилис во втором чтении принял поправки по вопросам цифровизации, защиты персональных данных, дорожного движения и регулирования передовых технологий на транспорте.
Документ инициирован депутатами Парламента и затрагивает сразу несколько направлений — от подготовки водителей до использования беспилотных автомобилей, аэротакси и автоматизированного железнодорожного транспорта.
Одно из ключевых изменений касается автошкол. Поправки усиливают контроль за качеством подготовки будущих водителей. В законодательство вводится понятие учебного автодрома, создается реестр учебных организаций, уточняются требования к филиалам автошкол, а также внедряются механизмы профилактического контроля.
Также поправками отменяется запрет на прогрев автомобиля в населенных пунктах. При этом ограничение сохраняется для жилых зон.
Отдельные нормы касаются новых видов транспорта. Для электромобилей предусматривается введение специальных государственных номеров. Также планируется регистрация электровелосипедов.
Кроме того, правила дорожного движения распространят на парковки жилых комплексов. Это должно позволить регулировать спорные ситуации во дворах и на внутридомовых территориях, где сейчас часто возникают конфликты между водителями, пешеходами и управляющими компаниями.
Еще одно направление — цифровой мониторинг качества дорог. Предполагается, что новые механизмы позволят более системно отслеживать состояние дорожной инфраструктуры.
Значительный блок поправок связан с беспилотным транспортом. Закон создает правовую основу для использования беспилотных аэротакси, беспилотных автомобилей и автоматизированного железнодорожного транспорта.
Вводятся новые понятия: передовая воздушная мобильность, городская воздушная мобильность, вертипорт, зона городской воздушной мобильности и обслуживание беспилотного воздушного движения.
Вертипорты необходимы для взлета, посадки и обслуживания eVTOL — электрических воздушных судов вертикального взлета и посадки, которые могут использоваться в системе аэротакси.
Также предусматривается выдача новых сертификатов для эксплуатантов, разработчиков и производителей авиационной техники. Это необходимо для безопасной эксплуатации аэротакси, беспилотных воздушных судов и других высокоавтоматизированных транспортных решений.
Таким образом, поправки закладывают основу для регулирования новых технологий на транспорте, которые ранее фактически находились вне полноценного правового поля.
В Атырау +23.8