В Атырау -10 
В Атырау в воскресенье, 12 апреля, на Жилгородском мосту начнут устранять опасные выбоины.
Работы проведут за счёт частного предпринимателя.
Как сообщила пресс-секретарь городского акимата Еркеназ Калижан, инициативу профинансировать работы предложил сам предприниматель. Сумма, которую он выделяет, не разглашается. Пока речь идёт только о временном устранении опасных выбоин.
Полноценный ремонт моста запланирован на этот год уже за счёт городского бюджета. В начале апреля по этому проекту объявили тендер, подрядчика планируют определить примерно к 20 апреля.
— После подведения итогов конкурса по городу комплексно начнутся все запланированные дорожные работы, в том числе ямочный ремонт, — сказала Е. Калижан.
Мост Жилгородок был построен в 2008–2010 годах. Его общая длина составляет 246,6 метра, ширина проезжей части — 14 метров.
Главный специалист городского отдела пассажирского транспорта и автомобильных дорог Куанышбек Кабдыгали сообщил, что в этом году ямочный ремонт дорог в Атырау проведут в два этапа ир охватят более 100 улиц на правом и левом берегах города.
На левом берегу на ремонт 17 тысяч квадратных метров дорожного покрытия выделено 226 млн тенге, на правом берегу — 35 тысяч квадратных метров на сумму 442 млн тенге. Всего на эти работы предусмотрено около 670 млн тенге.
Для выполнения этих работ по обе стороны реки Урал планируется привлечь двух подрядчиков. Полный ремонт Жилгородского моста поручат подрядчику, который будет отвечать за ямочный ремонт улиц на правом берегу.
По словам К. Кабдыгали, решение о временном ремонте приняли после многочисленных жалоб жителей.
— Мы собрали обращения и жалобы жителей по качеству дорог. С наступлением тепла объявили тендер на ямочный ремонт. Учитывая резонанс вокруг изрешечённого моста Жилгородок и в целях обеспечения безопасности приняли предложение предпринимателя по имени Азамат — он готов за свой счёт временно подлатать мост. Сегодня-завтра ожидается дождь, в воскресенье будет ясно, потом снова дожди. Будем смотреть по погоде и продолжать работы, — сказал он.
Отвечая на вопрос журналиста о том, почему дороги, которые ремонтируют ежегодно, снова быстро приходят в негодность, К. Кабдыгали заявил, что причина, по его словам, не в качестве работ, а в климатических условиях Атырау.
— Например, в этом году отремонтировали дорогу, а в другом месте появляются новые ямы. Не там, где латали, а рядом. Но люди этого не понимают и говорят: «Здесь же недавно ремонтировали», — отметил он.
По его словам, причины связывают с особенностями местной почвы, осадками и подъёмом уровня воды.
К. Кабдыгали также добавил, что в последние три года больше внимания уделяется центральным улицам, и попросил жителей с пониманием отнестись к дорожным работам.
Среди компаний, которые регулярно занимаются ремонтом дорог в городе, он назвал «АтырауИнжСтрой-АИС», «КазСервисГрупп», связанную с холдингом BI Group компанию «Казахдорстрой», а также МКДСМ (Мангистауский комбинат дорожно-строительных материалов).
Кроме того, в прошлом году впервые участвовали в дорожных тендерах и выполняли работы две компании — «ДостыкСпецТранс» и «Нефтестроймонтаж». Некоторые подрядчики уже возобновили работы с наступлением весны.
Айнур САПАРОВА