В Атырау -10 
Участок дороги с 117 по 167 километр начали ремонтировать ещё в 2024 году. Однако после снятия старого покрытия работы фактически остановились. Часть трассы так и осталась без асфальта, а жители Индерского района уже второй год ждут, когда ремонт наконец будет завершён.
В 2024 году тендер на средний ремонт этого участка выиграло ТОО «ТеміржолҚұрылысАтырау». Согласно условиям договора, компания должна была завершить работы на 25 километрах дороги. Однако фактически всё ограничилось снятием старого асфальта. Работы неоднократно приостанавливались, а затем подрядчик вовсе перестал появляться на объекте.
По данным областного управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог, на 18 километрах дороги лишь частично укрепили основание методом ресайклинга с добавлением цемента и стабилизатора и уложили крупнозернистый асфальт. На эти работы было потрачено 1 миллиард 900 миллионов тенге.
По словам жителей Индерского района, на этом участке уложен только один слой асфальта, который уже начал разрушаться. Второй слой так и не был уложен. Кроме того, семь километров дороги, где старое покрытие сняли и не восстановили, уже два года находятся в крайне плохом состоянии. Водители жалуются на повреждения автомобилей и говорят, что на этом участке произошло множество дорожно-транспортных происшествий. Этой дорогой продолжают пользоваться жители четырёх сельских округов района.
Руководитель областного управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог Асет Оразгалиев сообщил, что подрядчик не выполнил свои обязательства в установленный срок. Компании неоднократно направлялись устные и письменные предупреждения. В итоге 31 октября 2025 года договор был расторгнут в одностороннем порядке. Подрядчик пытался оспорить это решение в суде, однако проиграл, и расторжение договора вступило в законную силу.
В то же время другой подрядчик, ТОО «МаңғыстауЖолҚұрылысМатериалдарКомбинаты», в 2025 году завершил ремонт соседнего участка дороги — с 67 по 117 километр. По данным управления, работы там были выполнены качественно и в срок.
Директор компании Асан Идранов сообщил, что в этом году планировалось продолжить прошлогодние работы. Однако было принято решение сначала завершить семь километров дороги, оставленных предыдущим подрядчиком. Чтобы не затруднять движение транспорта, сейчас строится объездная дорога. Работы на объекте начались три дня назад. По его словам, компания уже получила оплату за выполненные в прошлом году работы, а главная задача сейчас — завершить ремонт без задержек и не вызывать недовольства жителей.
Общая протяжённость дороги «Атырау–Индер» составляет 170 километров. В 2026 году на ремонт участка с 67 по 167 километр планируется выделить 1 миллиард 500 миллионов тенге.
Кроме того, после паводков двухлетней давности на этой трассе восстановили почти все мосты, за исключением одного. По оставшемуся мосту уже подготовлена проектно-сметная документация. Сейчас она проходит государственную экспертизу, и после получения положительного заключения будет запрошено финансирование.
Ляззат КАРАЖАНОВА