В Атырау -10 
В Казахстане меняется порядок работы коммунальных штрафстоянок.
Как сообщил журналист Виталий Краснов, если раньше хранение эвакуированного автомобиля на таких стоянках фактически финансировалось из бюджета, то теперь маслихаты получили право устанавливать плату за доставление машины и ее временное хранение на специальных площадках, находящихся в коммунальной собственности.
Эти полномочия закреплены в законе «О дорожном движении» после поправок 2025 года.
Одной из первых новые тарифы утвердила Астана. По данным столичных властей и публикациям по итогам заседания маслихата, платными станут как услуги эвакуатора, так и хранение транспорта на штрафстоянке. При этом в Астане сообщалось о месяце на разъяснительную работу перед запуском новых правил.
Согласно озвученным тарифам, эвакуация автомобиля обойдется в 3 МРП. Для легковых автомобилей хранение в первые сутки составит 3 МРП, а далее — 5 МРП в сутки. Для грузовиков до 3,5 тонны — 5 МРП в первые сутки и 7 МРП за последующие. Для мотоциклов тариф составляет 1 МРП в первый день и 2 МРП далее. Также предусмотрены отдельные ставки для трехколесного транспорта, квадроциклов и прицепов.
Таким образом, возврат легкового автомобиля со штрафстоянки в Астане может обойтись как минимум в 6 МРП с учетом эвакуации и первых суток хранения. При МРП 2026 года это порядка 25,9 тысячи тенге. Каждый следующий день увеличит сумму еще на 5 МРП. Это расчет на основе утвержденных ставок, без учета самого административного штрафа.
Юристы ранее обращали внимание на возможные риски новой системы. В частности, речь идет о росте финансовой нагрузки на водителей, потенциальных спорах в случае ДТП и накоплении крупных сумм за время судебных разбирательств, если автомобиль остается на штрафстоянке до вынесения решения суда. Эти опасения приводились в публикациях после принятия поправок и обсуждения новых тарифов.
"Если в спорном ДТП обе машины увозят на стоянку, потерпевшему тоже выставят счет. Да, потом можно через суд требовать возмещения с виновника, но это потом.
Счётчик тикает и во время судов. Если водитель не согласен с протоколом, суды могут длиться до 60 дней. Всё это время машина будет стоять на платной стоянке, генерируя долг (свыше 1,2 млн тенге за легковушку). Ладно если суд признает водителя невиновным, а если нет?" - резюмировал Краснов.
Пока именно Астана стала первым регионом, где тарифы были публично озвучены и утверждены. В других регионах Казахстана окончательная стоимость будет зависеть от решений местных маслихатов.