ПБР остаётся Проектом Больших Разногласий

В кулуарах недавнего Казахстанско-Британского форума, прошедшего в Атырау, представители иностранных компаний уверенно говорили, что Проект Будущего Расширения на ТОО ТШО у них в кармане. То есть согласован с казахстанской стороной.

О реальной ситуации с ПБР мы поинтересовались у министра нефти и газа Сауата МЫНБАЕВА, посетившего Атырау на прошлой неделе для участия в заседании Ассоциации организаций нефтегазового и энергетического комплекса KAZENERGY.

– Проект прошёл согласование с акционерами, в том числе с НК «КазМунайГаз». И сейчас находится на стадии внесения документов в наше министерство. Когда получим документы, тогда и сформулируем свои требования, в том числе по казахстанскому содержанию, – сказал С. Мынбаев.

Напомним, на заседании KAZENERGY было заявлено, что доля казсодержания в товарах для ТШО составляет ничтожные 4%.

Серьёзные претензии к ПБР есть и у министерства охраны окружающей среды, которое ранее отказалось согласовать проектную документацию («Предварительную оценку воздействия на окружающую среду» и «ТЭО на строительство объектов ПБР»), представленную на экологическую экспертизу.

31 октября этого года в Астане состоялось заседание Экспертного совета государственной экологической экспертизы по данному проекту. К сожалению, местные экологи не смогли принять в нём участия из-за того, что информация из МООС поступила поздно. Но, как стало известно из неофициальных источников, на этом заседании проект вновь не получил одобрения. Честно сказать, мы немало удивились тому, как ТШО в столь сжатые сроки успел доработать столь серьёзный проект и вновь представить его на экспертизу. Как сообщили участники Совета, презентация нефтяной компании была откровенно слабой.

Напомним, среди недоработок по ПБР, отмеченных госэкспертами, – отсутствие альтернативного варианта проекта; недооценка сейсмичности района (по проекту всего 5 баллов), в том числе вероятности землетрясений техногенного характера; возможное негативное влияние объектов ПБР на акваторию Каспийского моря; отсутствие оценки воздействия морского транзита крупногабаритных грузов и модулей на заповедную часть Каспийского моря.

Лаура СУЛЕЙМЕНОВА