Атырау, 10 марта 14:33
 будет пасмурноВ Атырау -10
$ 493.85
€ 571.78
₽ 6.25

Сроки доставки сократились вдвое: что происходит на Каспии и в портах Актау и Курык

471 просмотр

иллюстративное фото
иллюстративное фото

Объем перевозок по Транскаспийскому международному транспортному маршруту (ТМТМ) за последние 7 лет вырос в 5 раз — с 0,8 до 4,5 миллиона тонн в год. Маршрут становится ключевым звеном глобальной логистики, соединяющим Китай и Европу через Казахстан.

По данным профильного ведомства, динамика роста за последние годы выглядит следующим образом: если в 2019 году по маршруту перевезли всего 759 тысяч тонн, то к 2024 году этот показатель достиг 4,4 миллиона тонн.

Скорость и «единое окно»

Главным достижением стало резкое сокращение сроков доставки грузов. Благодаря упрощению таможенных процедур и внедрению принципа «единого окна», время в пути сократилось практически вдвое: с 28–32 до 13–17 дней.

«ТМТМ уже зарекомендовал себя как важный элемент мировой логистической сети. Особый рост отмечается в контейнерных перевозках: по итогам 2025 года транспортировано порядка 77 тысяч ДФЭ. План до 2029 года — довести этот показатель до 300 тысяч ДФЭ», — отмечается в сообщении.

Модернизация портов и помощь Евросоюза

Для устранения «узких мест» на маршруте Казахстан совместно с партнерами из ОАЭ и Европы ведет масштабную стройку:

  • В порту Курык завершено дноуглубление акватории. Совместно с Abu Dhabi Ports Group строится терминал «Саржа» мощностью 5 миллионов тонн.

  • В порту Актау запущен новый контейнерный хаб. Евросоюз выделяет грант на реконструкцию причалов и закупку мощных ветроустойчивых кранов для работы в непогоду.

  • В Грузии (порт Поти) уже работает казахстанский терминал мощностью 120 тысяч ДФЭ.

Новый флот и железные дороги

Казахстан активно наращивает присутствие на море и суше. На верфи в Баку уже заказаны два контейнеровоза, которые спустят на воду в 2027 году. Также планируется поставка шести сухогрузов.

На суше ведется модернизация более 2 тысяч километров железных дорог. Уже завершены вторые пути на участке Достык – Мойынты (836 километров) и построена обводная линия в обход Алматы, что значительно ускорило транзит грузов.

В ближайшее время Казахстан и Азербайджан планируют подписать новое межправительственное соглашение, которое закрепит статус ТМТМ как одного из самых привлекательных маршрутов для мировых отправителей.

Сегодня, 12:51

Нашли ошибку? Выделите её мышью и нажмите Ctrl + Enter.

Есть, чем поделиться по теме этой статьи? Расскажите нам. Присылайте ваши новости и видео на наш Телеграм и на editor@azh.kz.