В Атырау -10 
Казахстанская интеллектуальная транспортная система за полтора года сократила пробки в Шымкенте на 28%, сократила среднее время поездки на 20% и создала «зеленый коридор» для реанимобилей. При этом, на данный момент, к системе ИТС подключено лишь 345 из 394 светофорных объектов мегаполиса, или 87% от всей городской сети. А значит показатели будут только улучшаться.
Отечественная разработка
Разработчиком и владельцем системы является компания «СМЭУ Астана». Программное обеспечение комплекса полностью отечественного производства и включено в Реестр доверенного программного обеспечения и продукции электронной промышленности Республики Казахстан.
Этот статус подтверждает соответствие продукта государственным требованиям в сфере информационной безопасности и цифровой инфраструктуры, а также обеспечивает независимость от зарубежных IT-решений. Фактически речь идет о технологическом суверенитете в стратегически важной сфере управления транспортом.
Как работает система
Работа ИТС основана на данных транспортных детекторов, установленных на перекрёстках и ключевых участках дорог. С учетом ширины проезжей части, количества полос и типов потоков применяются микроволновые, инфракрасные и радиолокационные датчики.
Они фиксируют интенсивность движения, очереди и направления потоков, передавая информацию на центральный сервер. Система анализирует данные в реальном времени и автоматически корректирует режимы работы светофоров. Это позволяет перейти от фиксированных циклов к адаптивному управлению.
Центр управления и «зелёный коридор»
Все светофорные объекты отображаются на электронной карте Центра управления транспортом. В режиме 24/7 специалисты наблюдают за ситуацией на дорогах и могут вручную корректировать алгоритмы при авариях, дорожных работах или сопровождении спецтранспорта.
Особое внимание уделено приоритету экстренных служб. Пять реанимобилей уже оснащены трекерами, интегрированными с инфраструктурой ИТС. При движении скорой система автоматически формирует «зелёный коридор», заранее переключая светофоры по маршруту следования. В планах - подключение пожарных частей, машин скорой помощи и других оперативных служб.
Измеримый эффект
Результаты внедрения подтверждены цифрами:
- среднее время поездки сократилось на 20%;
- количество заторов уменьшилось на 28%;
- пропускная способность дорог выросла на 26%.
Это означает, что существующая инфраструктура стала работать эффективнее без масштабных затрат на строительство новых развязок.
Будущее — за казахстанскими технологиями
Шымкент стал первым городом, где интеллектуальное управление дорожным движением реализовано в таком объеме на базе полностью отечественного программного обеспечения. Фактически, будущее управления дорогами в Казахстане уже началось - и оно создано внутри страны.
Проект ИТС в Шымкенте демонстрирует, что казахстанские программисты способны создавать сложные цифровые решения национального масштаба. Правда пока только в одной компании. На сегодняшний день ТОО «СМЭУ Астана» единственная компания в стране обладающая собственным уникальным продуктом по управлению дорожным движением.