В Атырау -15 
Проблемы, связанные с работоспособностью нефтепровода КТК, выходят на новый уровень. Теперь атаке военных дронов подвергается не только инфраструктура самой трубопроводной системы, но и танкеры, перевозящие нефть, поступающую с нее, пишет petrocouncil.kz.
Между тем, из-за сбоя в работе нефтепровода в январе добыча упала на 35%, а поставки по КТК - на 45%. При этом в связи со снижением поставок, нефть марки CPC Blend впервые за последний год стала продаваться дороже эталонной Brent.
Пострадали Матильда и Гармония
13 января в Черном море беспилотники атаковали танкеры, направлявшиеся в район морского терминала Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) для погрузки казахстанской нефти.
Атаке подвергся танкер Matilda под флагом Мальты, зафрахтованный казахстанской судоходной компанией «Казмортрансфлот», дочерним предприятием АО НК «КазМунайГаз» (КМГ). Судно находилось в 48 км от причала КТК, когда оно было атаковано. Произошел взрыв, но без последующего возгорания.
КМГ сообщил, что загрузка танкера казахстанской нефтью на морском терминале КТК была запланирована на 18 января.
Также беспилотник попал по танкеру Delta Harmony под флагом Либерии, находившийся в режиме ожидания погрузки. Произошел пожар, который быстро потушили. В обоих случаях экипаж не пострадал.
Судя по данным Reuters, второй танкер был зафрахтован Chevron. «Весь экипаж в безопасности, и судно остается стабильным. Оно направляется в безопасный порт, и мы координируем свои действия с оператором судна и соответствующими органами», - заявила агентству американская компания.
В ТОО «Тенгизшевройл» (ТШО), в котором 50% принадлежит Chevron, сообщили, что осведомлены о произошедшем в Черном море. «Мы поддерживаем связь с соответствующими сторонами и внимательно отслеживаем ситуацию. Инцидент не оказывает влияния на деятельность ТШО», - заявили в компании.
Предполагалось, что Delta Harmony будет загружать тенгизскую, а Matilda - карачаганакскую нефть.
Также выяснилось, что оба танкера в собственности у греческих компаний. После инцидента Министерство судоходства Греции предупредило свой флот о необходимости пересмотреть меры безопасности при заходе в российские порты в Черном море.
Представитель греческой компании Thenamaris, которая управляет танкером Matilda, заявил, что после произошедшего были усилены меры предосторожности. Экипажу рекомендовали быть более бдительными и как можно меньше передвигаться по палубе.
После атак на танкеры расходы на военное страхование судов, следующих в Черное море, почти удвоились, отмечает Reuters.
Пока не известно, откуда прилетели дроны и кто несет ответственность за атаку. Германское агентство dpa называет беспилотники украинскими. Также считают и власти России.
14 января в Министерстве иностранных дел Казахстана заявили, что в ходе проведённых экстренных встреч с послами ряда европейских стран, а также контактов с американской стороной и другими зарубежными партнёрами акцентировали необходимость принятия действенных мер по обеспечению безопасности транспортировки углеводородов, в том числе на морских путях.
В ведомстве отметили, что рост количества инцидентов свидетельствует о повышении рисков для функционирования международной энергетической инфраструктуры, и призвало выработать совместные меры по исключению подобных инцидентов в будущем.
КТК приостановил приемку нефти
Между тем, еще до атак на танкеры КТК работал в неполную силу. В конце прошло года консорциум сообщил, что 29 декабря приостановил перевалку нефти до нормализации погодной обстановки и снятия штормовых предупреждений. Тогда же была остановлена приемка нефти, поскольку нефтехранилища системы заполнены.
В компании отметили, что «на ритмичность отгрузок нефти в значительной степени повлиял» выход из строя ВПУ-2 после атаки беспилотного катера, а также ранее начатые ремонтные работы на ВПУ-3, «осложненных тяжелыми гидрометеорологическими условиями зимнего периода».
Напомним, что 29 ноября в результате атаки украинских военных был поврежден и вышел из строя один из трех ВПУ, через который КТК переваливает нефть на танкеры.
Обычно, нефть отгружается через два ВПУ, а третий находится в режиме ожидания. На момент атаки ВПУ-3 был на ремонте. После инцидента оператор нефтепровода обещал ускорить ремонт третьей установки, чтобы возобновить полноценную работу системы. Но как теперь выясняется, запустить в работу третье устройство тоже не получается из-за штормов, поэтому нефть отгружается через одно ВПУ.
По сведениям Reuters, с 1 по 12 января по сравнению со средним показателем за декабрь добыча нефти и газового конденсата в Казахстане сократилась на 35%, и падение в основном связано с ограничениями в работе КТК.
12 января агентство Bloomberg сообщило, что экспорт казахстанской нефти из ключевого порта на Черном море снова резко сократился.
По данным трейдеров, поставки каспийской смеси CPC Blend в январе составят 800-900 тыс. баррелей в сутки (б/с), что на 45% ниже объемов отгрузки, прогнозировавшихся в середине декабря. Цены на нефть резко выросли, а разница между двумя ближайшими фьючерсными контрактами на нефть марки Brent достигла самого большого значения за последние шесть недель, что указывает на сокращение предложения в Европе.
По сведениям агентства, сбои на КТК оказали ощутимое влияние на предложение, затруднив возможности Казахстана по добыче нефти.
Из 45 первоначально запланированных поставок казахстанской нефти было отменено как минимум 21 партия. Это сокращение связано с постоянными перебоями в работе терминала, отмечает издание.
По данным Организации стран-экспортеров нефти (ОПЕК), в 2025 году Казахстан добывал около 1,8 млн б/с. Способность страны экспортировать нефть по другим маршрутам, составляет примерно половину объемов, отправляемых КТК, а это значит, что длительные ограничения могут негативно сказаться на добыче.
Как сообщили трейдеры, перебои в поставках привели к сокращению доступности нефти марки CPC Blend, в результате чего ценовые дифференциалы впервые за год вышли в положительную зону. Недавно одна из таких партий была продана с премией в $1,20 за баррель по отношению к Brent, в то время как большинство переговоров велись по цене на 60-80 центов выше эталонной.
Это также способствовало росту премий на европейскую нефть по сравнению с ближневосточными сортами. Разрыв между ценами на нефть марки Brent и Dubai достиг $1,55 за баррель.
По сведениям Bloomberg, около 90% объемов поставок по КТК обычно приходится на Казахстан. На долю российских поставщиков - примерно 150 тыс. б/с, хотя эти объемы резко сократились после того, как удары беспилотников повредили объекты Лукойла в Каспийском море.
13 января Минэнерго подтвердило, что в декабре наблюдалось временное снижение объемов отгрузки нефти через КТК. Чтобы минимизировать влияния этих факторов на отрасль и не допустить остановку добычи, экспорт был перераспределен. В частности, увеличилась транспортировка по нефтепроводу Атырау-Самара, а также в направлении Китая.
КазМунайГаз сообщил, что из-за ограничений КТК в декабре перенаправил около 300 тыс. тонн нефти в трубопроводную систему АО «КазТрансОйл» (КТО) в сторону Германии, Китая, нефтепровода «Баку-Тбилиси-Джейхан» (БТД), а также российские порты Новороссийск и Усть-Луга. Аналогично планирует поступить нацкомпания и в январе.
При этом по сведениям КМГ, в 2025 году экспорт казахстанской нефти в Германию по сравнению с 2024 годом вырос на 40%, до 2,1 млн тонн.
Поставки нефти в направлении нефтепровода БТД составили 1,3 млн тонн, экспорт в Китай достиг 1,1 млн тонн.
Цены на нефть выросли
В пятницу, 16 января цены на нефть незначительно выросли, поскольку риски, связанные с поставками, остаются актуальными. Цена на Brent выросла на 50 центов, до $64,26 за баррель, демонстрируя рост четвертую неделю подряд. Американская West Texas Intermediate подорожала на 48 центов, до $59,67 за баррель.
Оба индекса на этой неделе достигли многомесячных максимумов после того, как в Иране вспыхнули протесты, а президент США Дональд Трамп дал понять о возможности военных ударов, отмечает Reuters.
По мнению экспертов, любая эскалация конфликта с Ираном вызовет опасения по поводу потенциального нарушения поставок нефти через Ормузский пролив, по котором проходит около 20 млн б/с.
Вместе с тем, аналитики ожидают роста предложения в этом году. И если не будет реального оживления спроса в Китае или существенного ограничения поставок нефти, цены на нефть могут остаться в пределах определенного диапазона. При этом цена Brent будет колебаться в пределах $57-67 баррель.
Полиция ведет расследование
Между тем, 17 декабря депутаты Мажилиса, члены фракции «Amanat» Айдос Сарым, Болат Керимбек и Сергей Пономарев обратились с депутатским запросом к генеральному прокурору Берику Асылову и министру культуры и информации Аиде Балаевой.
Они отмечают, что «сокращение объемов транспортировки нефти (по КТК) влечет значительные экономические риски и убытки для страны».
«Годовая экспортная выручка, поступающая через КТК, составляет порядка $30 млрд. Из них треть направляется в Национальный фонд РК, формируя около 20% налоговых поступлений страны. По экспертным оценкам, потенциальные ежемесячные потери при длительном простое могут достигать $500 млн», - написали они в своем запросе.
Мажилисмены утверждают, что «текущая ситуация не только выявила внешние риски, но и обнажила внутренние проблемы, требующие незамедлительного реагирования государственных органов».
«В социальных сетях появляются публикации граждан, открыто одобряющих и поддерживающих атаки на эту критически важную для государства инфраструктуру. Подобные действия явно выходят за рамки конституционного права на свободу слова и наносят прямой ущерб национальным интересам», - считают депутаты.
В связи с этим они попросили чиновников «дать правовую оценку действиям граждан, публично призывающих к нанесению ударов по критически важным для Казахстана инфраструктурным объектам». Рассмотреть возможность квалификации данных действий по статье 256 Уголовного кодекса РК (пропаганда терроризма или публичные призывы к совершению акта терроризма) и статье 175 УК РК (государственная измена). А также организовать широкую разъяснительную работу среди населения о недопустимости распространения публичной информации, содержащей призывы к разрушению нефтепроводов и иной инфраструктуры, являющейся критически важной для обеспечения экономической безопасности страны.
29 декабря генпрокурор Асылов ответил, что 17 декабря 2025 года департаментом полиции Астаны по факту негативного высказывания граждан относительно повреждения КТК начато досудебное расследование по ч.1 ст. 174 УК РК (разжигание национальной розни).
«В ходе досудебного расследования приняты меры к установлению данных лиц и сбору доказательств их виновности, по результатам которых их действиям будет дана окончательная квалификация и принято процессуальное решение», - сообщил глава надзорного ведомства.
При этом, по его словам, Генпрокуратурой ранее был размещен пресс-релиз с предупреждением о недопустимости распространения ложной информации и иных публикаций в масс-медиа с противоправным контентом, а также наличии уголовной и административной ответственности за такие действия.
Он также сообщил, что аналогичную разъяснительную работу с гражданами на постоянной основе проводят прокуроры на местах, добавив, что Министерство культуры и информации со своей стороны также ведет разъяснительную работу среди населения через масс-медиа.