В Атырау
-5 
По меньшей мере 65 нефтяных танкеров бросили якорь по всему миру, в том числе у берегов Китая и России, после того, как 10 января США объявили о новом пакете санкций, пишет Reuters со ссылкой сервисы отслеживания гражданских судов, передает «Агентство».
Эти данные – первое подтверждение оценки экспертов о том, что предпринятые США в конце прошлой недели меры приведут к серьезным перебоям в поставках российской нефти.
По данным сервисов MarineTraffic и LSEG, пять танкеров прекратили движение рядом с китайскими портами, еще семь – у берегов Сингапура, а остальные – у берегов России в Балтийском море и на Дальнем Востоке.
Всего под санкциями в пятницу оказалось 183 судна, что, по данным аналитиков, составляет 10% от мирового флота нефтяных танкеров.
Еще 25 нефтяных танкеров были обездвижены предыдущими пакетами санкций.
Это уже привело к удорожанию фрахта. Средний дневной доход одного супертанкера подскочил на 10% в понедельник по сравнению с предыдущим днем и достиг 26 тысяч долларов.
Ранее Bloomberg сообщил, что Индия, один из основных покупателей российской нефти после начала войны, намерена перестать принимать нефтяные танкеры, на которые США наложили санкции. Высокопоставленный индийский чиновник сообщил журналистам, что санкционированным судам запретят разгружаться. Это не касается судов, зафрахтованных до 10 января, при условии, что они разгрузятся до 12 марта.
Возникли проблемы и с отправкой нефти в Китай, второму крупному покупателю российской нефти. По данным Kpler, на трех танкерах, которые после введения санкций прекратили движение и бросили якорь в водах восточного Китая, находится более 2 млн баррелей российской нефти.
В прошлую пятницу США ввели самые масштабные санкции против российского энергетического сектора. Трейдеры и эксперты уже в первый день предположили, что он может серьезно осложнить торговлю нефтью с Индией и Китаем – ключевыми покупателями российской нефти после начала войны в Украине.