Почему цены на такси в Казахстане "кусаются" в непогоду, объяснили в "Яндекс Go"

Более 70 млрд тенге ежемесячно зарабатывают службы такси в нашей стране. Такие цифры привели в ассоциации таксомоторных и прокатных компаний. Казахстанцы тем временем возмущены тарифами на услуги, особенно в плохую погоду и в час пик. Как формируется цена за поездку и какие требования предъявляются к водителям, выяснил Информбюро.

На сегодня в Казахстане насчитывается около 5 тысяч таксопарков. Таксопарки Казахстана за полгода перевезли более 40 млн пассажиров. Растёт количество агрегаторов и платформ. На сегодня их десять.

Водителям работающим в так называемой серой зоне в скором времени придётся несладко. По словам представителей одной из платформ такси, всем желающим необходимо стать предпринимателями, иначе заказы будут поступать редко.

"Законодательно есть два варианта взаимодействия с работой такси. Первый случай – это ИП через мобильное приложение. Второй – через таксопарки, которые могут трудоустраивать водителей как своих работников", – сообщил руководитель "Яндекс такси" в Казахстане Таир Байдусен.

Разъяснили представители агрегатора и то, как формируется цена, – почему стоимость поездки в час пик или непогоду намного дороже.

"Как только, допустим, идёт дождь, или большое количество людей выходит с работы и заказывает авто, у нас идёт резкий скачок спроса. Временно поднимается цена. Для чего это делается? С одной стороны – она привлекает больше водителей на линию. С другой – отсекает определённое количество заказов", – отметил Таир Байдусен.