В Атырау +4 
Ормуз бұғазы – Парсы және Оман шығанақтарын қосатын енсіз және стратегиялық маңызды су жолы. Бұл бұғаз арқылы әлемдік шикі мұнайдың шамамен 20%-ы тасымалданады. Ең енсіз жері шамамен 40 км ғана, үлкен мұнай танкерлері тек 10 км-ге жуық кеңдігі бар арнайы жолмен өтеді, деп хабарлайды BBC News Русская служба.
Иран әскери күштері Ормуз бұғазын жауып қою мүмкіндігін бірнеше рет меңзеген. Бұл – әлемдік нарыққа мұнай жеткізудің басты жолдарының бірі болғандықтан, мұндай қадам бүкіл әлемдік мұнай бағасына айтарлықтай әсер етуі мүмкін.
Иран бұғазды жауып қою үшін біртіндеп әрекет етуі мүмкін: алғашқысы – кемелер қатынасын шектеу туралы хабарлау, кейін өтетін кемелерді тексеру немесе ұстап қалу, соның ішінде әскери әрекеттер де болуы ықтимал. Ол үшін Иранның жылдам қарулы катерлері, су асты қайықтары және мина қою техникасы бар.
Бұғаздың жабылуы ең көп шығынға ұшырайтын елдер – Сауд Арабиясы, Иран, БАӘ, сонымен қатар мұнайды көп импорттайтын Қытай, Үндістан, Жапония және Оңтүстік Корея. АҚШ-та бұғаз арқылы шамамен күніне 700 мың баррель мұнай өтеді, бұл олардың жалпы мұнай импорттарының 11%-ын құрайды.
Альтернативті бағыттар дамып келеді: Сауд Арабиясы мен БАӘ мұнайды Парсы шығанағынан тыс шығару үшін ұзын құбырлар салған. Бірақ олардың өткізу қабілеті Ормуз бұғазы арқылы өтетін көлемнің жартысынан азы ғана.
Егер бұғаз жабылса, мұнай бағасы күрт өсуі мүмкін, бұл жаһандық экономикаға үлкен соққы болады.