В Атырау +5.4 
Қыс мезгілі қарсаңында «ҚазМұнайГаз» ұлттық компаниясы ірі жанармай құю бекеттері желілеріне дизель отынын сақтау ережелерін қатаң сақтауды ескертті.
Дизель отынының сапасына қатысты мәселелер Астанада ҚМГ өкілдері мен ірі жанармай құю бекеттері желілерінің қатысуымен өткен кездесуде талқыланды. Ұлттық компанияның сарапшылары ГОСТ 32511-2013 стандарты мен Кеден одағының техникалық регламентіне сәйкес өндірілетін дизель отынының физикалық-химиялық қасиеттерін түсіндірді. Әсіресе отынды сақтау ережелерін сақтау және мұнай өнімдерінің сапа паспорттарын рәсімдеу мәселелеріне назар аударылды.
ҚМГ түсіндіруінше, жазғы дизель отынының аздаған қалдығы маусымаралық немесе қысқы отынмен араласқанның өзінде парафиннің ірі кристалдары пайда болып, оның төмен температурадағы қасиеттерін нашарлатуы мүмкін. Сонымен қатар отынға қосымша қоспалар енгізілген жағдайда жанармай құю бекеттері желілері жаңа сапа паспортын рәсімдеуі тиіс.
Атырау мұнай өңдеу зауыты маусымаралық дизель отынын өндіруге әдеттегіден ертерек көшті. Қыркүйектің ортасында ҚМГ Қазақстандағы үш мұнай өңдеу зауыты — Атырау, Павлодар және Шымкент кәсіпорындарының барлығын ДТ-Е-К4 маркалы маусымаралық дизель отынын өндіруге кезең-кезеңімен көшіру туралы шешім қабылдады. Бұл шешім мұнай өңдеу көлемін сақтап, ішкі нарықта жанармай тапшылығына жол бермеу мақсатында қабылданды.
1 қазанға қарай үш кәсіпорын да сүзілудің шекті температурасын −15°C-тан асырмау жөніндегі межелі көрсеткішке жетті. Бұл өткен жылдармен салыстырғанда бір айға ерте жүзеге асты. Стратегиялық және өнеркәсіптік тұтынушылар үшін сүзілудің шекті температурасы −26°C-тан −38°C-қа дейінгі қысқы дизель отынының жекелеген партияларын өндіру де қарастырылған.
Кездесу қорытындысы бойынша ҚМГ мен жанармай құю бекеттері желілерінің өкілдері күзгі-қысқы маусым бойы күнделікті үйлестіру жұмыстарын және дизель отыны сапасына зертханалық бақылауды жалғастыруға келісті.
Еске салайық, 2026 жылғы тамызда қазақстандық автокөлік жүргізушілері АИ-95 және АИ-98 маркалы бензиннің сапасына жаппай шағымдана бастады. Жүргізушілер жанармай құйғаннан кейін қозғалтқыштардың тұрақсыз жұмыс істей бастағанын, көліктердің қуаты төмендегенін, оталдыру шамдары, жанармай бүріккіштері мен катализаторларға қатысты ақаулар пайда болғанын хабарлаған. Депутаттардың айтуынша, кейбір автокөліктерді жөндеу иелеріне 200–600 мың теңгеге түскен.
Көптеген шағымға байланысты Энергетика министрлігі Павлодар мұнай-химия зауытында өндірілген отынның сапасына тексеру жүргізуді бастады. Сол кезде өндіруші мен жанармай құю бекеттері желілерінің арасында келіспеушіліктер туындады: ЖҚБ өкілдері зауытта ақаулар болуы мүмкін екенін айтса, мұнай өңдеушілер отын сапасы оны жөнелткеннен кейін нашарлауы ықтимал екенін жоққа шығармады.
26 тамызда «ҚазМұнайГаз» тәуелсіз зертханалық сынақтар Павлодар мұнай-химия зауытында өндірілген АИ-95 және АИ-98 бензинінің ГОСТ пен техникалық регламент талаптарына сәйкес келетінін растағанын мәлімдеді.
Алайда кейінгі жанармай құю бекеттеріндегі тексерулер барысында заңбұзушылықтар анықталды. Қазан айында Премьер-министр Олжас Бектенов депутаттық сауалға берген жауабында тексерілген 78 отын үлгісінің үшеуі белгіленген талаптарға сәйкес келмегенін хабарлады. Атап айтқанда, депутаттар Қызылорда облысында АИ-95 бензинінің орнына АИ-92 сатылған жағдайды мысалға келтірді.