Начальник ДП предложил расширить уральскую трассу с 7 метров до 15

В ходе заседании межведомственной комиссии по профилактике правонарушений начальник департамента полиции Атырауской области Хамза УМБЕТКАЛИЕВ заявил, что в области разбито более половины дорог республиканского значения, и предложил строить 4-полосные дороги.

В Атырауской области 1120 км дорог республиканского значения, 878 км областного и 1177 км – районного значения.  Как показало обследование, 605 км дорог республиканского значения (54%) находятся в неудовлетворительном состоянии. Состояние 314 км (28%) оценивается как «удовлетворительное».

– На введенной в 2006 году в эксплуатацию трассе Атырау – Уральск начиная с 2014 года проводится текущий ремонт различных участков, однако качество работ оставляет желать лучшего. Кроме того, на уральской трассе нет эстакады осмотра транспорта и места для отдыха водителей.  В результате водители, отдыхающие в ночное время, вынуждены оставлять свой транспорт на обочине, что приводит к увеличению числа ДТП, – говорит Умбеткалиев.

Он также обратил внимание присутствующих на плохое состояние 45-километрового участка дороги республиканского значения Махамбет – Х. Ергалиева и полностью разрушенную трассу (136 км) между Кульсары и Мукуром, а также отсутствие должного ухода за объездными дорогами, которые обустраивают на период строительства или ремонта основных участков. По его словам, особенно плохи объездные дороги, расположенные вдоль строящейся астраханской трассы, на участках Сагиз – Жамансор и 16-й разъезд – станция Исатай.

Как показывает статистика, с начала этого года на автодорогах республиканского значения произошло 21 ДТП, в которых 19 человек погибли и 29 получили травмы. При этом одной из главных причин ДТП является узость дорожного полотна. Каждое третье ДТП со смертельным исходом происходит из-за выезда на полосу встречного движения. Между тем дороги республиканского значения относятся к III-IV категории (ширина 6-7 метров).

– В целях обеспечения безопасности дорожного движения предлагаю расширить до 15 метров следующие автодороги: Атырау – Уральск, Атырау – Аккистау, Атырау – Доссор и Доссор – Кульсары – Бейнеу, оборудовав при этом 4-полосное движение с разделительной бетонной полосой посередине, с последующим переводом указанных дорог в I категорию, – предложил Хамза Умбеткалиев.

Кроме того, он предложил провести реконструкцию дороги между селом Махамбет и селом Х. Ергалиева, а также между городом Кульсары и поселком Мукур, доведя ширину дорожного полотна до 8 метров, с переводом во II категорию.

Подготовил Фархат АБИЛОВ