107 комментариев

1234
91 Кенни 12 сентября 2018 в 18:42
Аноним

Кенни

Комментарии просто кишат «экспертами» в строительстве дорог, которые даже не знают, чем отличается реконструкция дороги от капительного или ямочного ремонта. Не знают, вот и удивляются, что это занимает 2 года.

Написано же в статье, что не только асфальт будут заново класть, но и основание тоже, а это самая затратная часть. У нас полгода почти зима стоит, строительные работы остановятся на зимний период, чего вы хотите, чтобы асфальт в снег закатывали или мёрзлую землю копали? Если в вашем посёлке новый асфальт за неделю положили поверх старого основания, это не значит, что все дороги быстро строятся!



Да не надо никого оправдывать. В то время когда космические корабли бороздят просторы.... в Казахстане наконец спустя 27 лет после обретения независимости решились построить дорогу до границы. Но не всю, а только 60 км. И строить эти 60 км будут аж до 2022 года. А остальную часть вообще не известно когда. И это в век современных технологий и техники. Дожить бы до конца строительства.


Никто никого не оправдывает. Но и нужно реально смотреть на факты. Чтобы реально построить новую дорогу, а не просто заделать ямы и покидать асфальт где попало, нужно несколько лет. Те, кто ставят в пример Российские дороги, должны понимать, что они точно также строят свои трассы - участками по 20-30км и тянется это у них тоже по два-три года

1   7

92 * * * 12 сентября 2018 в 19:35
Удалено модератором.

93 * * * 12 сентября 2018 в 19:47
Удалено модератором.

94 Аноним 12 сентября 2018 в 21:12
Кенни

Аноним

Кенни

Комментарии просто кишат «экспертами» в строительстве дорог, которые даже не знают, чем отличается реконструкция дороги от капительного или ямочного ремонта. Не знают, вот и удивляются, что это занимает 2 года.

Написано же в статье, что не только асфальт будут заново класть, но и основание тоже, а это самая затратная часть. У нас полгода почти зима стоит, строительные работы остановятся на зимний период, чего вы хотите, чтобы асфальт в снег закатывали или мёрзлую землю копали? Если в вашем посёлке новый асфальт за неделю положили поверх старого основания, это не значит, что все дороги быстро строятся!



Да не надо никого оправдывать. В то время когда космические корабли бороздят просторы.... в Казахстане наконец спустя 27 лет после обретения независимости решились построить дорогу до границы. Но не всю, а только 60 км. И строить эти 60 км будут аж до 2022 года. А остальную часть вообще не известно когда. И это в век современных технологий и техники. Дожить бы до конца строительства.

Никто никого не оправдывает. Но и нужно реально смотреть на факты. Чтобы реально построить новую дорогу, а не просто заделать ямы и покидать асфальт где попало, нужно несколько лет. Те, кто ставят в пример Российские дороги, должны понимать, что они точно также строят свои трассы - участками по 20-30км и тянется это у них тоже по два-три года




Ну так то же новые дороги. Просеку прорубить через лес, болото осушить, насыпь сделать. Уральскую трассу "Тодини" строили три года - 500 км. Замечания по качеству опустим. Потому что мы не знаем как еще турки построят. Сейчас нам предлагают за три года только 60 км. И это не новая дорога. Она есть. Турки не будут ведь новую насыпь под полотно насыпать. Просто укрепят существующую где нужно.

6   0

95 Аноним 13 сентября 2018 в 07:33
Зимой начнут???...

Да и со сроками лажа какая то пока концовку асфальта будут делать похоже что в начале надо будет уже ямочный ремонт проводить(

3   0

96 * * * 13 сентября 2018 в 09:24
Удалено модератором.

97 Аноним 13 сентября 2018 в 10:51
Аноним

"Разрешённая нагрузка на одну ось составит 13 тонн" - в современном трафике китайские грузовики РЕАЛЬНО на трассе загружены под 40 тонн, и вся транспортная инспекция и жолпол куплены тотально коррупцией, поэтому дорога - разбита большегрузами, её тупо бессмысленно делать, если не бороться с грузоперевозками




только на днях КНБ в Алматинской области взяло ОПГ из транспортной инспекции, руководство, которое как раз за перегруз крышевало перевозчиков, по нагрузкам на ось. Так по всей стране.

2   0

98 Аноним 13 сентября 2018 в 12:33
Решили в Казахстане гостиницу строить. Пять звезд чтобы было. Объявили тендер. Приходит турок.

- Сколько вам надо на стройку?

- Три лимона.

- Почему три лимона?

- Ну... лимон на стройматериалы, второй лимон на зарплату, и еще лимон будет моей прибылью.

Тут приходит финн:

- Скока?

- Шесть

- Почему

- Два на стройматериалы, два на зарплату и еще два будут моей прибылью.

Чинуши сидят и чешут репу. Но тут заявляется подрядчик из Казахстана:

- Скока?

- Девять

- Почему?

- Три лимона тебе, три лимона мне, а остальные три лимона туркам. Нехай строят.

6   0

99 * * * 13 сентября 2018 в 15:46
Удалено модератором.

100 * * * 13 сентября 2018 в 15:50
Удалено модератором.

101 Аноним 13 сентября 2018 в 17:35
Аноним

60км будут строить 2 года!? Мда ...




Не 2, а 4 года (20 + 26 месяцев). Это ж к какому году остальные 230 км починят?

3   0

102 Аноним 13 сентября 2018 в 18:11
Аноним

Кенни

Комментарии просто кишат «экспертами» в строительстве дорог, которые даже не знают, чем отличается реконструкция дороги от капительного или ямочного ремонта. Не знают, вот и удивляются, что это занимает 2 года.

Написано же в статье, что не только асфальт будут заново класть, но и основание тоже, а это самая затратная часть. У нас полгода почти зима стоит, строительные работы остановятся на зимний период, чего вы хотите, чтобы асфальт в снег закатывали или мёрзлую землю копали? Если в вашем посёлке новый асфальт за неделю положили поверх старого основания, это не значит, что все дороги быстро строятся!



У нас полгода лето стоит, а не зима. Не крайний север же. Это раз. И если привлечь достаточное количество техники и людей, то сроки значительно сократятся. Но это же просто смешно 60 км - 46 месяцев. До революции так строили.




Там наверное через скальные породы направленными взрывами будут дорогу прокладывать?!

3   0

103 Аноним 13 сентября 2018 в 18:42
Кенни

Аноним

Кенни

Комментарии просто кишат «экспертами» в строительстве дорог, которые даже не знают, чем отличается реконструкция дороги от капительного или ямочного ремонта. Не знают, вот и удивляются, что это занимает 2 года.

Написано же в статье, что не только асфальт будут заново класть, но и основание тоже, а это самая затратная часть. У нас полгода почти зима стоит, строительные работы остановятся на зимний период, чего вы хотите, чтобы асфальт в снег закатывали или мёрзлую землю копали? Если в вашем посёлке новый асфальт за неделю положили поверх старого основания, это не значит, что все дороги быстро строятся!



Да не надо никого оправдывать. В то время когда космические корабли бороздят просторы.... в Казахстане наконец спустя 27 лет после обретения независимости решились построить дорогу до границы. Но не всю, а только 60 км. И строить эти 60 км будут аж до 2022 года. А остальную часть вообще не известно когда. И это в век современных технологий и техники. Дожить бы до конца строительства.

Никто никого не оправдывает. Но и нужно реально смотреть на факты. Чтобы реально построить новую дорогу, а не просто заделать ямы и покидать асфальт где попало, нужно несколько лет. Те, кто ставят в пример Российские дороги, должны понимать, что они точно также строят свои трассы - участками по 20-30км и тянется это у них тоже по два-три года




За 2 года и то только в летнее время Россияне отмарафетили дорогу граница с Казахстаном - Самара. 160 км. До этого там дорога и так неплохая была. Кто ездил - подтвердят.

4   0

104 Аноним 13 сентября 2018 в 22:10
Аким откат получит; дорога будет некачественной; зарплата турков будет зашкаливать; пахать будет дешевая рабочая сила: 2050 Казахстан, даёшь Рухани Жангыру
2   0

105 Аноним 15 сентября 2018 в 00:25
Аноним

Кенни

Комментарии просто кишат «экспертами» в строительстве дорог, которые даже не знают, чем отличается реконструкция дороги от капительного или ямочного ремонта. Не знают, вот и удивляются, что это занимает 2 года.

Написано же в статье, что не только асфальт будут заново класть, но и основание тоже, а это самая затратная часть. У нас полгода почти зима стоит, строительные работы остановятся на зимний период, чего вы хотите, чтобы асфальт в снег закатывали или мёрзлую землю копали? Если в вашем посёлке новый асфальт за неделю положили поверх старого основания, это не значит, что все дороги быстро строятся!





Ты путаешь! Или с Астаны пишишь?! У нас зима максимум 2-3 месяца! Начинается лишь в декабре и заканчивается в феврале край!


Вот и строй дороги в ноябре и марте))). Сезон для строительства в Атырау с апреля по октябрь и точка.

1   0

106 Аноним 15 сентября 2018 в 12:01
44 Аноним 11 сентября в 14:13



Аноним



А кто строил дорогу Атырау - Уральск, Атыраускую часть ?





Строили итальянская крмпания,а вот кто строил отрезок,от Актогай до Кулагина,вот ту компанию,кто знает?



И еще в позапрошлом году строили,целый сезон весна-лето-осень,дорогу от трассы Атырау-Махамбет,до села Тандай 9км.Так вот,этой дороге,после осени-зимы-весны,окончательно придет конец.Уже латают,местами.



И никакая СМИ про них не говорит, инфо не вытаскивают наружу, кто строил, кто ремонтировал за чей счет, сколько денег ушло. Все засекречено.

3   0

107 Аноним 17 сентября 2018 в 09:54
Аноним

Зачем паниковать? 60 км это только начало. Турки за 60 км не будет об устраиваться, раз будет об устраиваться то значить они до конца будет работать. Они строили дорогу Атырау-Кульсары-Актау. Строят очень качественно, не то что местные. Местные строили кусок дороги Сагиз-Кошкар, потом туркам пришлось полностью перестроить. А этот кусок строили фирма Тукена Танаевича


Турецкая, не местная, компания и финансирование из республиканского бюджета свидетельствуют о том, что откаты получат не местные, а астанинские. И любопытно, какая общая сумма финансирования? Ранее писали, что дорога требует более 90 млрд тенге, что смогут сделать с тем, что останется от этих 18 лярдов после распила?

1   0

1234

Комментирование этой новости отключено по прошествии определенного срока.