Аноним

18 000 000 000 - 60 км дороги

1 км - 18 000 000 000 : 60 = 300 000 000 тенге за 1 км

1 км - 100 000 см = 300 000 000 : 100 000 = 3 000 тенге за 1 см дороги

Давно бы платной ее сделали и собрали деньги на ремонт!!!

А так пипец какой то 3 тысячи за 1 см дороги - это куда вообще годится?

При раскладе Вы не учли ширину дорожного полотна.

9 0

32 ilhkhalilbekov 11 сентября 2018 в 13:25

Аноним

не понял? они собрается ремонтировать 60 км дороги?

-)) да за почти 4 года-))))

5 0

33 Аноним 11 сентября 2018 в 13:50
Турки вроде как дома в Алмагуле строили? Да уж... Представляю уже тогда их дорогу...

9 3

34 Аноним 11 сентября 2018 в 14:04

Аноним

У НАС ЕСТЬ СВОИ ОРГАНИЗАЦИИ ЕСТЬ, КОТОРЫЕ ЗАНИМАЮТСЯ ДОРОГАМИ -АТЫРАУИНЖСТРОЙ, ЗАЧЕМ ИНОСТРАНЦЫ. ОПЯТЬ ОТМЫТЬ ДЕНЬГИ И УБЕЖАТЬ ПОЛУЧАЕТСЯ, 60КМ КУРАМ НА СМЕХ. ИНОСТРАНЦАМ ОБУСТРОИТСЯ НУЖНО ПРИВЕЗТИ СВОИХ СПЕЦИАЛИСТОВ И СДЕЛАЮТ ДОРОГУ ХУЖЕ ЧЕМ БЫЛА, НИКТО ЖЕ НЕ ВИДИТ. ЗАРАБОТЫВАЕТ ОПЯТЬ НЕ НАРОД КАЗАХСТАНА.

Нашим компаниям можно доверить только пасти скот,но сейчас это поговорка не подходит, даже скот пасти и выращивать нашим нельзя доверять. Наверно многие читают и слышат по телевизору в новостях. Откормочные хозяйства надо как можно больше открывать. Так вот наши в прямом смысле понимают это, строят специальные помещение для содержание поголовье скота. И на этом все мол будем покупать молодняк. Где взять,купить и надо ли вообще покупать. Выделенные деньги из бюджета уходит на ветер.По трассе Атырау-Уральск село Янайкино простаивает откормочная площадка нет никаких бычков и других крупно-рогатого скота. Да и в нашем области тоже есть недавно было в газете. Надо комплексно развивать животноводство. Так что нашим компаниям абсолютно ничего нельзя доверять,коррупция,сговор с чиновниками и итог растрата бюджетных денег.

24 1

35 ilhkhalilbekov 11 сентября 2018 в 14:09
мы о чем вообще?-))) 60 км от 290 за 4 года-)))) а остальные 230 км для следующего поколения-))))

11 0

36 Аноним 11 сентября 2018 в 14:11
Конкретно какие дороги и какие участи делали турки напишите в реалии проверим качество

9 0

37 * * * 11 сентября 2018 в 14:16
Удалено модератором.

38 Аноним 11 сентября 2018 в 14:17
Разделите полосы, чтобы аварий не было!

11 0

39 * * * 11 сентября 2018 в 14:36
Удалено модератором.

40 Аноним 11 сентября 2018 в 14:39

ilhkhalilbekov

мы о чем вообще?-))) 60 км от 290 за 4 года-)))) а остальные 230 км для следующего поколения-))))

Потом ОН приедет дорогу откроет и как всегда Атырау это нефтяная столица

10 0

41 Аноним 11 сентября 2018 в 14:43
турки давно освоили "наши" правила игры, поэтому они и "работают" в Кз

18 0

42 Аноним 11 сентября 2018 в 14:51
А кто строил дорогу Атырау - Уральск, Атыраускую часть ?

8 1

43 * * * 11 сентября 2018 в 14:59
Удалено модератором.

44 Аноним 11 сентября 2018 в 15:13

Аноним

А кто строил дорогу Атырау - Уральск, Атыраускую часть ?

Строили итальянская крмпания,а вот кто строил отрезок,от Актогай до Кулагина,вот ту компанию,кто знает?

И еще в позапрошлом году строили,целый сезон весна-лето-осень,дорогу от трассы Атырау-Махамбет,до села Тандай 9км.Так вот,этой дороге,после осени-зимы-весны,окончательно придет конец.Уже латают,местами.

7 0

45 Аноним 11 сентября 2018 в 15:32
Ведь писали что в конце месяца начнут ремон, лично я не верью во все это.

6 0

46 тілекші 11 сентября 2018 в 15:34
Жолды Ресей компаниялары жақсы салатын сияқты,бірақ қымбат,,, ал түрік компаниялары біздің шенеуініктердің тәбетін жақсы зерттеген бәрінің бабын табады. откатында береді,тротуарында салады,талында егеді

3 1

47 Аноним 11 сентября 2018 в 15:47
когда откроют дороги в авангарде побыстрее надо работать рабочих побольше нанять сколько можно уже скоро дожди начнуться в темпе в темпе надо

9 0

48 Кенни 11 сентября 2018 в 16:22
Комментарии просто кишат «экспертами» в строительстве дорог, которые даже не знают, чем отличается реконструкция дороги от капительного или ямочного ремонта. Не знают, вот и удивляются, что это занимает 2 года.

Написано же в статье, что не только асфальт будут заново класть, но и основание тоже, а это самая затратная часть. У нас полгода почти зима стоит, строительные работы остановятся на зимний период, чего вы хотите, чтобы асфальт в снег закатывали или мёрзлую землю копали? Если в вашем посёлке новый асфальт за неделю положили поверх старого основания, это не значит, что все дороги быстро строятся!

8 7

49 Аноним 11 сентября 2018 в 16:26
Тендер делают на 60 из за скромного бюджета и наличия надежного своего подрядчика из за страха его проигрыша при бо(шьём тендере другим. Он построит 60, обустроиться и затем сдемпенгирует - другим надо ведь вкладываться в мобилизацию и тратить время на это. И запасной вариант - скажут, что народ ждёт дорогу срочно и согласует выделение большего подряда безтендерно.

6 0

50 Аноним 11 сентября 2018 в 16:39
Самый убитый участок на этой трассе от Аккистау до Ганюшкино. А собираются делать от границы 60 км. Опять не по уму всё. Сначала надо аварийные участки срочно ремонтировать а потом уже другие. Казавтожол даже не анализирует состояние участков дороги. Как всегда кинули косточку чтобы все замолчали типа идёт ремонт......

6 0

51 Аноним 11 сентября 2018 в 17:31

Кенни

Комментарии просто кишат «экспертами» в строительстве дорог, которые даже не знают, чем отличается реконструкция дороги от капительного или ямочного ремонта. Не знают, вот и удивляются, что это занимает 2 года.

Написано же в статье, что не только асфальт будут заново класть, но и основание тоже, а это самая затратная часть. У нас полгода почти зима стоит, строительные работы остановятся на зимний период, чего вы хотите, чтобы асфальт в снег закатывали или мёрзлую землю копали? Если в вашем посёлке новый асфальт за неделю положили поверх старого основания, это не значит, что все дороги быстро строятся!

Ты путаешь! Или с Астаны пишишь?! У нас зима максимум 2-3 месяца! Начинается лишь в декабре и заканчивается в феврале край!

6 3

52 Аноним 11 сентября 2018 в 17:35

Аноним

когда откроют дороги в авангарде побыстрее надо работать рабочих побольше нанять сколько можно уже скоро дожди начнуться в темпе в темпе надо

Это точно! Ходят несколько человек, на нос себе наступают! Посмотрите в инете, как делали рекнструкцию Тверской в Москве!

3 0

53 Аноним 11 сентября 2018 в 17:39

Аноним

Аноним

18 000 000 000 - 60 км дороги

1 км - 18 000 000 000 : 60 = 300 000 000 тенге за 1 км

1 км - 100 000 см = 300 000 000 : 100 000 = 3 000 тенге за 1 см дороги

Давно бы платной ее сделали и собрали деньги на ремонт!!!

А так пипец какой то 3 тысячи за 1 см дороги - это куда вообще годится?

При раскладе Вы не учли ширину дорожного полотна.

И глубину тоже забыл? Если сплюсовать, не один куб выйдет в 1 см [rofl]

2 0

54 Аноним 11 сентября 2018 в 17:40
Как всегда делают от границы России, чтоб стрёмно не было перед ними. А как же от Атырау???

30км от Атырау и 30 км от границы вот вам и Астраханская трасса ребята кайфуйте.

4 0

55 Аноним 11 сентября 2018 в 17:41
егер актау - жана озен тас жолын салып жаткан туриктер жасаса онда бари чики пуки болады жигиттер. оз козиммен кордим салып жаткандаоын оте унады. 1 см.ге 3000 ана жолга ол оте арзан.

1 1

56 Аноним 11 сентября 2018 в 17:46

ilhkhalilbekov

мы о чем вообще?-))) 60 км от 290 за 4 года-)))) а остальные 230 км для следующего поколения-))))

Тут простое объяснение- к тому времени или ишак помрет или султан

7 0

57 Аноним 11 сентября 2018 в 17:48

Аноним

А кто строил дорогу Атырау - Уральск, Атыраускую часть ?

Итальянцы строили или они наняли кого-то

3 0

58 Аноним 11 сентября 2018 в 17:49

Predator81

Когда трассу наконец отремонтируют весь мир пересядет на летающие автомобили и асфальт никому не нужен будет))))

Велосипедистам нужен будет

2 1

59 Аноним 11 сентября 2018 в 18:05

Аноним

Аноним

А кто строил дорогу Атырау - Уральск, Атыраускую часть ?

Строили итальянская крмпания,а вот кто строил отрезок,от Актогай до Кулагина,вот ту компанию,кто знает?

И еще в позапрошлом году строили,целый сезон весна-лето-осень,дорогу от трассы Атырау-Махамбет,до села Тандай 9км.Так вот,этой дороге,после осени-зимы-весны,окончательно придет конец.Уже латают,местами.

строили дочки тнс, строили ужасно, до сих пор на кочках недобрым словом водилы поминают...

5 1

60 Аноним 11 сентября 2018 в 18:08

Кенни

Комментарии просто кишат «экспертами» в строительстве дорог, которые даже не знают, чем отличается реконструкция дороги от капительного или ямочного ремонта. Не знают, вот и удивляются, что это занимает 2 года.

Написано же в статье, что не только асфальт будут заново класть, но и основание тоже, а это самая затратная часть. У нас полгода почти зима стоит, строительные работы остановятся на зимний период, чего вы хотите, чтобы асфальт в снег закатывали или мёрзлую землю копали? Если в вашем посёлке новый асфальт за неделю положили поверх старого основания, это не значит, что все дороги быстро строятся!

ВООБЩЕ ТО УРАЛЬСКУЮ ТРАССУ В 2003 НАЧАЛИ В АПРЕЛЕ И ПОЧТИ ЗАКОНЧИЛИ В НОЯБРЕ ТОГО ЖЕ ГОДА! ТОЖЕ С ОСНОВАНИЯ НАЧИНАЛИ! НИЧЕГО НЕВОЗМОЖНОГО НЕТ!

КСТАТИ, КТО СТРОИЛ ТРАССУ ДО ИНДЕРА ПО БУХАРКЕ? ОТЛИЧНАЯ ДОРОГА!!! ТУ БЫ КОМПАНИЮ НА АСТРАХАНСКУЮ ТРАССУ!!!

9 0

107 комментариев